Автомобиль Tesla, двигавшийся в режиме автопилота, погиб 76-летняя женщина в результате ДТП у её дома в Техасе

Система Функция «Автопилот» стала предметом пристального внимания в ходе расследований, отзывов, судебных исков и дискуссии по вопросам безопасности на протяжении многих лет. В 2024 году Национальное управление по безопасности дорожного движения США (NHTSA) завершило масштабное расследование и заявило, что выявило, как минимум, 13 ДТП со смертельным исходом, в которых участвовала система « », и других ДТП с тяжкими телесными повреждениями, в которых, по всей видимости, свою роль сыграло предсказуемое ненадлежащее использование системы «Автопилот» со стороны водителей. Агентство также заявило, что система мониторинга водителя компании Tesla создала «критический разрыв в безопасности» между тем, на что, по мнению водителей, способна система, и её реальными возможностями.

Похоже, что расследование далеко не завершено: в пятницу вечером погибла 76-летняя женщина, когда автомобиль Tesla Model 3, за рулем которого находился 44-летний мужчина, заявивший, что автомобиль двигался в режиме «автопилота», врезался в её дом в городе Кэти, штат Техас. По данным Управления шерифа округа Харрис, автомобиль врезался в дом на «высокой скорости» и сбил находившуюся внутри Марту Авилу. Авилу доставили вертолётом в ближайшую больницу, где вскоре констатировали её смерть.

Власти расследуют, сыграли ли какую-либо роль в аварии действия водителя или система «Автопилот» компании Tesla. Водитель, Майкл Батлер, не показал «никаких признаков опьянения» и сотрудничает со следователями. В любом случае важно подчеркнуть, что система «Автопилот» компании Tesla не является полностью автономной системой вождения, а представляет собой функцию помощи водителю, требующую постоянного контроля и внимания со стороны водителя. Возникает вопрос: не вводят ли в заблуждение конструкция, система мониторинга и брендинг данной системы, создавая ложное чувство безопасности?