Tesla выпустила версию FSD 14 Lite для Model Y с аппаратной платформой HW3 вместо модернизации для роботизированного такси

После более чем года усилий по адаптации кода FSD 14 компания Tesla наконец-то выпустила новейшую версию своего программного обеспечения для автономного вождения для своего обширного парка автомобилей предыдущих моделей, оснащённых компьютерами HW3.

Объёма оперативной памяти в этих устройствах явно недостаточно для выполнения вычислений искусственного интеллекта, необходимых для полноценной реализации набора функций FSD 14, поэтому Tesla выпускает, как и предполагалось, FSD 14 Lite , назвав её именно так.

Возможности FSD 14 Lite на автомобилях Tesla с HW3

Само собой разумеется, что версия FSD 14 Lite, внедряемая в автомобили Tesla с платформой HW3, обладает более ограниченными возможностями по сравнению с FSD v14.3.4, которой оснащены более новые автомобили на платформе HW4 (AI4), и не может работать в режиме без контроля со стороны водителя.

Руководитель отдела искусственного интеллекта Tesla называет это «концентрированными» возможностями HW4, однако компания не заходит так далеко, чтобы утверждать, что автомобили на платформе HW3 получат тот же опыт использования FSD 14, что и автомобили на платформе HW4, как указано в примечаниях к выпуску FSD 14 Lite:

• Внедрены функции парковки, выезда с парковки и движения задним ходом. Добавлены параметры «Arrival Options», позволяющие выбрать, где FSD должен парковаться: на парковке, на улице, на подъездной дорожке или у бордюра.
• Профили скорости теперь доступны в любое время, что позволяет ещё более точно настроить предпочтения по стилю вождения.
• Улучшен общий комфорт в типичных ситуациях за счёт сокращения числа ложных замедлений, более плавного управления рулём и более стабильного удержания автомобиля в центре полосы движения.
• Улучшена как проактивная, так и реактивная отзывчивость в широком спектре ситуаций, включая управление навигацией, вливание в поток и разветвления дорог, взаимодействие с пешеходами, работу на светофорах и сценарии вклинивания других транспортных средств.

Стоимость FSD 14 Lite и модернизация до HW4

К сожалению, судя по всему, владельцы автомобилей с HW3 не смогут включить свои машины в парк роботакси Tesla парк , как им изначально обещали, когда они тратили многие тысячи на приобретение опции FSD. Илон Маск тогда заявил, что Tesla модернизирует компьютеры и камеры HW4 во всех автомобилях с HW3 и отметил, что компания может создать специализированные заводы в крупных городах для выполнения этих работ.

Однако вместо модернизации до HW4 покупатели автомобилей HW3 теперь получают менее функциональную версию FSD 14 Lite, которая, к тому же, может лишить их привычных средств управления скоростью. Tesla всё же может выполнить своё обещание по модернизации старых автомобилей HW3 до HW4 при условии, что их владельцы согласятся сдавать свои автомобили в аренду в качестве роботакси, поскольку в таком случае у компании появится более весомый финансовый стимул для этого.

Что касается цены на FSD 14 Lite, Ашок Эллусвами отметил, что в настоящее время речь идёт об ограниченном запуске для клиентов с ранним доступом. Разница в стоимости подписки на FSD 14 и FSD 14 Lite, если таковая имеется, должна проясниться в ближайшие несколько недель после более широкого запуска.

Ходят слухи, что Tesla планирует ввести многоуровневую подписку на FSD с более низкой ежемесячной платой за FSD 14 Lite для владельцев автомобилей с HW3. Более дорогая подписка будет предназначена, например, для владельцев Model Y 2026 года выпуска, которые захотят включить свой внедорожник в парк роботакси Tesla, если и когда такая возможность появится.

В любом случае, было бы логично, чтобы владельцы автомобилей с HW3 платили меньше за урезанную версию FSD 14 Lite, которая сейчас внедряется, поскольку им обещали нечто иное, чем то, что они получают сейчас.

Приобретите универсальный настенный зарядный разъем Tesla с кабелем длиной 24' на Amazon