Компания Tesla отозвала 20 349 электромобилей Model 3 и Model Y после того, как Национальное управление по безопасности дорожного движения США (NHTSA) отклонило претензии относительно «незначительной» чрезмерной яркости фар

Фары на некоторых электромобилях Tesla были слишком яркими, и после двух лет переговоров с регулирующими органами компания Tesla приняла решение отозвать 20 349 автомобилей моделей Model 3 и Model Y. Теперь владельцы этих автомобилей должны обратиться в сервисный центр, поскольку NHTSA отклонила предложение Tesla классифицировать данную проблему как несущественную.

Согласно отзыву NHTSA № 26V507, поданному производителем электромобилей 4 августа 2026 года, Tesla отзывает 18 735 автомобилей Model Y, выпущенных в период с февраля 2020 года по декабрь 2023 года, и 1 614 электромобилей Model 3, выпущенных в период с июля 2017 года по декабрь 2023 года.

Проблема, лежащая в основе данного отзыва, является незначительной, однако NHTSA на протяжении многих лет настаивала на том, чтобы Tesla устранила её, но не добилась никаких результатов. По данным NHTSA, интенсивность ближнего света в световых блоках Marelli Automotive Lighting превышает верхний предел, установленный стандартом FMVSS № 108, конкретно в верхне-левой и верхне-правой областях фотометрической зоны испытаний 10U–90U, а не по всей области распределения света.

Хотя такая повышенная мощность луча, по-видимому, не вызывает ослепления, NHTSA уведомило компанию Tesla о необходимости проведения отзыва. В свою очередь, в 2024 году компания Tesla обратилась в NHTSA с просьбой признать данное несоответствие незначительным. Однако 17 июля 2026 года агентство отклонило этот запрос. В настоящее время проводится официальный отзыв, а решение проблемы ещё находится в стадии разработки, что означает, что владельцам Model 3 и Model Y придётся подождать.

На данный момент интенсивность ближнего света фар на затронутых автомобилях Model 3 и Model Y превышает допустимые значения в верхне-правой и верхне-левой частях зон от 10U до 90U, как указано в стандарте FMVSS № 108. Согласно уведомлению об отклонении, опубликованному в «Федеральном реестре», стандарт FMVSS № 108 ограничивает интенсивность ближнего света до 125 кандел в верхних зонах.

Измеренная интенсивность фар Tesla в этих точках достигала 230 кандел, что примерно на 84 процента превышает верхний предел. Компания Marelli Automotive Lighting производит и поставляет блоки фар на своём предприятии в Сьюдад-Хуаресе (Мексика) с датой изготовления поставщиком 2 июня 2023 года или позднее.

Ходатайство компании Tesla о признании несоответствия незначительным основывалось на двух аргументах. Компания Tesla утверждала, что избыточный свет выходит за пределы естественной линии зрения водителя и что компания никогда не получала сообщений о ДТП, травмах или жалобах, связанных с работой её ближнего света. По мнению Tesla, ослепление никогда не было проблемой для фар моделей Model 3 и Model Y.

Отзыв, предписанный действующими нормативными актами

Однако NHTSA не была убеждена и пришла к выводу, что «Tesla не выполнила возложенную на неё обязанность доказать, что данное несоответствие стандарту FMVSS № 108 не имеет существенного значения для безопасности автомобилей».

Агентство выразило несогласие, заявив, что Tesla создала собственные «идеальные» условия испытаний и что туман, дождь и снег могут усиливать ослепление для встречных водителей.

Запасные части, соответствующие требованиям, доступны в известных количествах. Когда в марте 2024 года компания Tesla подала заявку на отзыв № 24V-208, отзываемые фары уже сняты с производства, а новые фары, соответствующие стандарту FMVSS № 108, были установлены на более поздние модели Model 3 и Model Y 4 декабря 2022 года и 7 августа 2023 года соответственно на заводах во Фримонте и Остине.

Владельцам затронутых автомобилей необходимо будет обратиться в ближайший сервисный центр для бесплатного ремонта или замены, как только будет определён способ устранения неисправности. Компания Tesla пока не определила способ устранения неисправности.

Если компания Tesla примет решение о полной замене блока, на эти автомобили также будут установлены современные фары, соответствующие законодательным требованиям, которые в некоторых экземплярах также оснащены функцией матричного света. На данный момент компания Tesla не объявила, каким образом она устранит проблему с фарами.