Электромобили опережают автомобили с ДВС: лидируют Tesla и BYD
Данные по регистрации автомобилей в Европе за первое полугодие 2026 года свидетельствуют о достижении важной вехи. Впервые покупатели автомобилей чаще выбирали подключаемые гибриды, чем модели, работающие исключительно на бензине или дизельном топливе. Только на долю электромобилей (BEV) в первые шесть месяцев года пришлось 20,7 % рынка ЕС. Если к этому добавить долю подключаемых гибридов (PHEV) в 9,8 %, то получается, что почти каждый третий новый автомобиль в ЕС теперь оснащён разъёмом для зарядки. Напротив, совокупная доля рынка автомобилей, работающих исключительно на бензине или дизеле, сократилась с 37,8 % годом ранее до 29,7 %.
Наибольшую выгоду от этой тенденции получили международные автопроизводители. Американский пионер в области электромобилей Tesla и такие китайские бренды, как BYD, Leapmotor и Chery, извлекают выгоду из растущего спроса на электромобили и государственных стимулов, в то время как традиционные европейские производители значительно отстают. Данные по регистрации в Западной Европе за июнь наглядно демонстрируют давление, испытываемое автомобильной промышленностью региона. Модель Tesla Model Y с большим отрывом возглавила рейтинг с 23 664 регистрациями, что почти в четыре раза превышает показатель модели VW ID.3 компании Volkswagen. Второе место заняла Tesla Model 3 с 9 380 единицами. Новая модель Skoda Elroq также обогнала VW ID.3, зарегистрировав 6 859 единиц по сравнению с 6 140.
Лидеры рынка электромобилей в Западной Европе* в июне 2026 года (данные ACEA/EY):
- Tesla Model Y: 23 664
- Tesla Model 3: 9 380
- Skoda Elroq: 6 859
- Renault R5: 6 831
- Škoda Enyaq: 6 321
- VW ID.3: 6 140
*Данные о новых регистрациях основаны на статистике из Австрии, Дании, Финляндии, Франции, Германии, Ирландии, Италии, Нидерландов, Норвегии, Испании, Швеции и Швейцарии.
В то же время китайские автопроизводители стремительно расширяют своё присутствие на европейском рынке. Только за июнь их доля на рынке ЕС выросла с 6 % до 10 %, что означает: на долю китайских производителей теперь приходится каждая десятая регистрация нового легкового автомобиля в блоке. Компании Leapmotor (рост на 496 %), Chery (рост на 271 %), BYD (рост на 199 %) и Tesla (рост на 72 %) вошли в число лидеров роста на рынке ЕС в июне. В то же время доля рынка немецких автопроизводителей сократилась до 37,3 %.
Однако отраслевые эксперты, такие как Константин Галл из EY, предупреждают, что рано радоваться. Этот значительный рост достигнут ценой высоких затрат и по-прежнему в значительной степени зависит от государственных субсидий. Как только истечет срок действия стимулов к покупке, рынок электромобилей может пережить резкий спад. Кроме того, в Европе наблюдается значительное неравенство: если в июне доля электромобилей на рынке Скандинавии достигла 67%, то в странах Восточной Европы она составила всего 8%.
Источник(и)
ACEA | EY
Add as a preferred source on Google
