Tesla представляет самую дешевую Model 3 Premium в Канаде, снизив цену на отделку Performance на 17%

Компания Tesla перестраивает цепочку поставок Model 3 в Северной Америке, поскольку Канада отказалась от тарифы на автомобили китайского производства, и в результате получилась самая доступная версия электрического седана, которую когда-либо видела эта страна.

Новая Model 3 Premium RWD начинается от 39 490 канадских долларов, или всего 29 000 долларов США - рекордно низкая цена, ставшая возможной благодаря тому, что автомобиль поставляется из Гига Шанхая, а не с завода во Фримонте, Калифорния.

Предыстория - это тарифное танго, достойное политического триллера с тех пор, как нынешняя администрация Белого дома весной прошлого года ввела тарифы в качестве основного инструмента экономической политики. До конца 2024 года Tesla уже поставляла в Канаду автомобили Model 3 шанхайской сборки. Затем Канада ввела 100%-ный налог на китайские EV, что заставило компанию переключиться на Фремонт. Этот план рухнул, когда Канада ввела 25%-ные контртарифы на автомобили американского производства, в результате чего Model 3 Long Range AWD подешевела до 79 990 канадских долларов, что на 100% превышает текущую начальную цену Model 3 в Канаде.

Решением снова стал Шанхай, на этот раз в рамках гораздо более приемлемой тарифной ставки в 6,1%, которую Канада ввела в начале 2026 года. Теперь модель Long Range полностью снята с производства, что делает линейку из двух комплектаций довольно простой: Premium RWD за 39 490 канадских долларов до уплаты сбора за место назначения и Performance за 74 990 канадских долларов, что само по себе является 17% снижением по сравнению с предыдущей ценой в 89 990 канадских долларов.

Новая для Канады комплектация Premium RWD обеспечивает запас хода 463 км и разгон 0-100 км/ч за 4,2 секунды, а версия Performance за 35 500 канадских долларов оснащается двигателем на передней оси, разгоняется за 3,1 секунды и развивает максимальную скорость 262 км/ч.

Поскольку комплектация Premium RWD собирается в Китае, она не может претендовать на федеральную скидку EVAP в размере 5 000 канадских долларов, действующую для автомобилей стоимостью до 50 000 долларов, поэтому Tesla, скорее всего, продает эти автомобили с очень низкой маржой прибыли, чтобы противостоять потенциальному натиску китайских автомобилей с тарифом 6% в Канаде.

Тем не менее, провинциальные льготы могут обеспечить дополнительную экономию, так как Tesla, вероятно, надеется компенсировать низкую прибыль с каждого автомобиля ежемесячной подпиской на FSD. Поставки ожидаются уже в мае или июне 2026 года, а гига-шанхайский импорт Tesla превратит премиальную Model 3 в самый выгодный EV в Северной Америке - подвиг, который будет нелегко повторить в США в ближайшее время, учитывая тарифную турбулентность.

Приобретите Универсальное настенное зарядное устройство Tesla с двойным штекером на Amazon