Дверные ручки Tesla стали предметом крупнейшего отзыва в истории автомобилестроения

Государственное управление по регулированию рынка Китая инициировало, по имеющимся данным, крупнейший в истории автомобилестроения отзыв, связанный с вызывающим тревогу дефектом так называемых «автомобилей на новых источниках энергии», в основном электромобилей. Наиболее сильно пострадает компания Tesla: три миллиона её автомобилей подлежат физическому отзыву, то есть отзыву, который невозможно устранить с помощью одного лишь обновления по беспроводной сети (OTA).

Компания Tesla сделала популярными утопленные дверные ручки с электронным приводом, однако они оказались менее надёжными, чем механические, и сложнее в эксплуатации. В США было зафиксировано множество случаев, когда люди оказывались заблокированными в арендованных автомобилях Tesla, поскольку не могли понять, как открыть дверь, и Китай принимает меры для решения этой проблемы.

Аварийные механические устройства открывания дверей внутри салона практически невозможно заметить, поскольку они сливаются с отделкой салона; поэтому в случае аварии, при которой выходит из строя низковольтная система и перестают работать как центральная блокировка замков, так и электронные механизмы открывания, пассажиры могут не успеть вовремя найти, не говоря уже о том, чтобы воспользоваться, резервным ручным механизмом.

В список вошли Geely, Leapmotor, BAIC, Chery, Dongfeng, FAW Hongqi, Xpeng и другие производители, однако Tesla выделяется на общем фоне: отзыву подлежат почти три миллиона автомобилей Model 3 и Model Y, а также десятки тысяч импортных автомобилей. Компания Xiaomi, все ещё являющаяся новичком на автомобильном рынке, отзывает около 390 000 экземпляров своего седана 2024 SU7.

Само устранение не представляет собой сложную техническую операцию: Tesla и другие производители должны наклеить предупреждающие наклейки на скрытые ручки, чтобы их можно было легко обнаружить. Китайское представительство Tesla уже сообщило, что владельцы получат уведомление о том, что их автомобиль подпадает под отзыв, и смогут в любое время в течение всего срока проведения кампании по отзыву, который запланирован на три года, обратиться в сервисные центры для получения наклеек на аварийные ручки.

Кроме того, будет выпущено обновление OTA, которое автоматически опускает стекло после серьезного ДТП. Демонтаж оборудования не требуется, однако в Китае введено обязательное требование, согласно которому новые автомобили должны быть оснащены также функциональными механическими наружными ручками, поэтому Tesla и другим производителям электромобилей всё же придётся перепроектировать свои автомобили.

В то время как NHTSA проводит аналогичное расследование, регулирующие органы Китая приняли меры после смертельной аварии с участием автомобиля Xiaomi SU7, в ходе которой, по сообщениям, трое студентов университета не смогли найти механизм открывания, скрытый внутри отсека для хранения в двери, до того, как автомобиль загорелся. Новый пекинский стандарт безопасности, касающийся дверных ручек и предписывающий наличие видимых внутренних фиксаторов и функциональных внешних механических ручек, официально вступит в силу только в январе 2027 года, однако автопроизводители не собираются ждать, чтобы узнать, что произойдет, если они его проигнорируют.

Приобретите универсальный настенный зарядный разъем Tesla с кабелем длиной 24 фута на Amazon