Аккумуляторы CATL заряжаются так же быстро, как при остановке на заправке, и весят меньше "трех взрослых мужчин"

Компания Contemporary Amperex Technology, крупнейший в мире производитель аккумуляторов, провела свой День технологий 2026, и скорость зарядки EV перестала быть неудобством. На мероприятии CATL представила несколько новых аккумуляторных продуктов, главным из которых стала технология быстрой зарядки 10C, благодаря которой сравнение с заправкой, возможно, окончательно изменится в пользу EV.

Благодаря нескольким инновациям, таким как повышение эффективности охлаждения на 20%, например, батарея Shenxing 3 LFP заряжается с 10% до 35% всего за одну минуту, достигает 80% за 3 минуты и 44 секунды и 98% за 6 минут и 27 секунд при устойчивой скорости зарядки 10C, которая, по словам CATL, может достигать 15C на ранних стадиях зарядки.

Зарядка EV по сравнению с заправкой на АЗС

Для сравнения, типичная остановка на заправочной станции, т.е. заезд, заправка, оплата и выезд, занимает примерно 5-7 минут. Даже при жестокой температуре -30°C батарея достигает 98% заряда примерно за 9 минут благодаря импульсной системе саморазогрева, которая работает на любом стандартном зарядном устройстве Supercharger без какой-либо экзотической инфраструктуры. Благодаря значительно улучшенным тепловым характеристикам батарея сохраняет более 90% своей емкости даже после 1 000 циклов сверхбыстрой зарядки, поскольку CATL хотела решить и проблему долговечности.

Инженеры, создавшие Shenxing 3, добились внутреннего сопротивления всего 0,25 миллиома, что является самым низким показателем в мире для сверхбыстрой зарядки и на 50% ниже среднего показателя по отрасли. Аккумулятор LFP - не единственное достижение компании, поскольку все новые предложения CATL оснащены одинаковой технологией зарядки 10C, сочетающей низкое внутреннее сопротивление и улучшенное терморегулирование.

на 25% более легкая батарея Qilin

CATL также представила модель Qilin 3 Конденсаторная батарея поколения, с гравиметрической плотностью энергии 350 Вт-ч/кг и объемной плотностью энергии 760 Вт-ч/л, в которой используется невоспламеняющийся гелевый электролит, чрезвычайно безопасный в случае утечки или возгорания. По сравнению с аккумулятором емкостью 125 кВтч, который обеспечивал бы аналогичный запас хода, он весит на 255 кг меньше, или, по выражению CATL, "три взрослых мужчины".

Эта разница в весе напрямую отражается на лучшей управляемости, эффективности и пространстве в салоне. CATL утверждает, что представительские седаны, оснащенные Qilin 3, могут проехать более 1 500 км, а полноразмерные внедорожники - 1 000 км, но это в щедром местном цикле CLTC. В терминах EPA это, вероятно, означает почти 500 миль на одной зарядке для большого и тяжелого внедорожника, такого как Lucid's Gravity.

Компания CATL также представила батарею Freevoy второго поколения для гибридов, обеспечивающую 600 км дальности хода на полностью электрической тяге и комбинированную дальность хода до 2 000 км в варианте NCM. По совпадению, эта батарея также заряжается за несколько минут в своем варианте plug-in. В настоящее время CATL занимает 39,2% мирового рынка батарей для EV, и после введения безопасной скорости зарядки 10C во всем ассортименте батарей легко понять, почему.

Приобретайте Универсальный настенный разъем Tesla с 24-футовым кабелем на Amazon