CATL представляет аккумулятор с миллионной милей пробега, который заряжается за 12 минут и рассчитан на весь срок службы автомобиля

Крупнейшему в мире производителю аккумуляторов удалось совместить долговечность аккумуляторов EV с возможностью быстрой зарядки. После 4C Shenxing, который может заряжаться на 0-80% за 15 минут, был представлен в прошлом году, новая итерация его химического состава и метода производства повышает скорость зарядки до 5C, уделяя при этом особое внимание сроку службы.

Скорость зарядки

Новая батарея CATL 5C может заряжаться за 12 минут и при этом сохранять не менее 80% своей емкости в течение практически всего срока службы электромобиля. Он может выдержать 1 400 полных циклов заряда-разряда при скорости 5C в условиях сильной жары 60°C (120 градусов по Фаренгейту) или 3 000 циклов в прохладную погоду 20°C.

Это означает, что компания CATL создала первую батарею для электромобилей с пробегом в миллион миль, позволяющую заряжать батарею со скоростью 5C, благодаря чему все эти рекламные объявления о зарядке во время кофе-брейков действительно становятся реальностью. Компания утверждает, что батарея может привести в движение электромобиль на расстояние более 1,8 млн. км, или около 1,12 млн. миль, прежде чем ее емкость снизится до 80% от первоначальной.

Батарея EV на весь срок службы

Конечно, CATL делает этот расчет для среднего запаса хода электромобиля в 600 км (373 мили), что звучит подозрительно высоко, поскольку, скорее всего, представляет собой местный цикл испытаний CLTC на дальность хода. Это примерно на треть более щедрый показатель, чем оценки EPA в США, поскольку он включает в себя больше городской езды.

Однако даже если учесть эту разницу, электромобили с новой батареей CATL с длительным сроком службы смогут проехать 750 000 миль до того, как батарею нужно будет утилизировать, что, по сути, продлит срок службы автомобиля при среднегодовом пробеге в США.

Дизайн и химия

Для достижения такого уровня долговечности, по мнению CATL, были устранены три критически слабых места быстрозаряжаемых батарей для EV. Во-первых, она сделала электроды самовосстанавливающимися, смешав электролит с добавкой SEI, которая заделывает микротрещины, появляющиеся во время молниеносных сеансов зарядки. Эти трещины пропускают активный литий и ускоряют деградацию емкости батареи.

Пленка катодного покрытия также стала более однородной, чтобы ограничить количество таких трещин, а покрытие сепаратора снижает активность ионного переноса при повышении температуры, предотвращая тепловой разгон.

Конструкция батарейного блока также была улучшена, направляя охлаждающую жидкость туда, где она больше всего нужна в любой момент времени, сохраняя элементы в морозном состоянии в любых условиях и значительно увеличивая срок службы блока.

15-летняя гарантия на батарею возглавит рынок подержанных EV

CATL пока не сообщает, кто из автопроизводителей получит ее новые батареи с длительным сроком службы и быстрой зарядкой, но недавно она подписала соглашение с NIO о поставке именно таких батарей, способных прослужить EV срок службы.

NIO и CATL пытаются разработать национальный стандарт для автомобилей EV, который будет предусматривать 15-летняя гарантия на батарею, гарантирующая сохранение емкости не менее 85%, и, похоже, технология уже существует. Новая батарея 5C с миллионным пробегом от CATL значительно повысит жизнеспособность рынка подержанных EV, поскольку главным препятствием перед покупкой подержанного электромобиля является срок службы его батареи, особенно если речь идет о возможности быстрой зарядки.

Приобретите Универсальный настенный разъем Tesla с 24-футовым кабелем на Amazon