Tesla Model Y не дешевле, чем Honda CR-V или Toyota RAV4

Как показало одно исследование, проведенное в прошлом году, автомобили Tesla действительно имеют более низкую стоимость обслуживания и ремонта расходы в течение первых пяти лет, чем у автомобилей других марок, главным образом потому, что компания производит только электромобили.

Однако в долгосрочной перспективе, когда учитывается общая стоимость владения автомобилем, Tesla уже не имеет преимуществ.

Стоимость владения Model Y vs RAV4 vs Honda CR-V

Согласно собственным расчетам Tesla, покупатель Model Y не получит никакой экономии, если приобретет электромобиль раньше двух самых популярных внедорожников с бензиновым двигателем - Honda CR-V и Toyota RAV4. И это несмотря на то, что Model Y не нуждается в замене масла, а его тормоза в основном состоят из установки спортивных красных крышек суппортов.

В недавно опубликованном отчете Tesla о воздействии на окружающую среду за 2025 год общая стоимость владения на милю, пройденную на Model Y, составляет $0,74, или столько же, сколько у Honda CR-V. Стоимость владения Toyota RAV4 немного выше - $0,76 за милю, но, опять же, Tesla выбрала для сравнения более дешевую и менее энергоемкую RWD Model Y.

Общая стоимость вождения Model Y включает в себя амортизацию за 5 лет или 60 000 миль, затем расходы на страховку, ремонт или техническое обслуживание и, наконец, стоимость топлива, будь то электричество или газ. Здесь картина становится немного более туманной, поскольку неясно, выбрала ли Tesla для сравнения цену зарядки дома, на зарядных станциях Superchargers или сочетание того и другого.

Кроме того, как видно из приведенного ниже графика, Tesla предполагает примерно одинаковые ставки амортизации и страхования для Model Y и Honda CR-V, в то время как электромобили часто требуют более высоких страховых премий страховые премии и имеют более быструю амортизацию амортизация темпами.

Тем не менее, Model Y является бестселлером Tesla, и ее амортизация хорошо держится на фоне автомобилей с ДВС, по крайней мере, на начальном этапе, и особенно на фоне таких дорогих в обслуживании премиальных брендов, как BMW, чей внедорожник X3 стоит огромные $1,19 за милю пробега.

Даже если все расчеты Tesla в итоге окажутся верными и не нарисуют слишком радужную картину владения EV, когда речь идет об амортизации, топливе или страховке, главная выгода от приобретения одного из ее автомобилей, похоже, не будет финансовой.

Короче говоря, покупатели, скорее всего, выбирают Model Y за ее интеллектуальные функции, такие как автономное вождение, или с точки зрения экологии, а не из-за общей стоимости владения, особенно в сравнении с популярными газовыми автомобилями от Toyota или Honda.