Камера в салоне роботакси Tesla может включиться только при вызове службы поддержки, но микрофоны остаются активными всегда.
Видео с беспилотным Model Y, остановившимся перед машиной скорой помощи, показывает, почему. В информационном бюллетене перед запуском сервиса Robotaxi в Остине, штат Техас, в выходные, компания Tesla подробно объяснила, почему микрофоны в салоне должны быть включены.
По словам представителей Tesla, они слушают сирены автомобилей первой помощи, чтобы "неконтролируемая" ветвь программного обеспечения FSD, на которой работают роботакси, могла отреагировать и остановиться:
Обнаружение звуков также позволяет роботакси автоматически определять дорожную обстановку и соответствующим образом реагировать на нее (например, включать сирену и уступать дорогу приближающимся автомобилям экстренных служб). При обнаружении события, связанного с безопасностью, громкость мультимедиа в салоне снижается, и водитель получает уведомление на центральном сенсорном экране. Обнаружение звуковых сигналов о событиях безопасности обрабатывается локально в автомобиле и не связано с Вашей учетной записью Tesla. Это означает, что система не может сохранять или передавать эту информацию в Tesla, даже в случае критического для безопасности события, если только Вы не решите отказаться от этого.
Наглядная демонстрация в видеоролике ночной поездки на роботакси Tesla ниже показывает, что функция работает так, как задумано. Model Y обнаружила сирены скорой помощи раньше, чем пассажиры зарегистрировали их, и остановилась на обочине, чтобы пропустить машину скорой помощи, после чего продолжила движение к месту назначения.
Новый режим стеклоочистителя Model Y
Компания Tesla разработала еще больше подобных вспомогательных систем FSD для тех случаев, когда ее автомобили, например, Model Y без водителя, которая сейчас едет по Остину, находятся в режиме роботакси. Например, компания представила новую процедуру очистки стеклоочистителей Model Y, которая делает тройной проход по области непосредственно перед передней камерой FSD.
По словам Юн-Та Цая из Tesla, цель состоит в том, чтобы удалить пыль или пыльцу, которые могли скопиться и мешать обзору, даже если для пассажиров лобовое стекло выглядит чистым:
Оно оптимизировано для обзора камеры, а не для обзора пассажира. Лобовое стекло со стороны пассажира может выглядеть чистым, но со временем на нем может скапливаться пыль. Таким образом, время от времени происходит проактивная очистка. Обычно люди не замечают, как Waymo чистит свой автомобиль, потому что их набор датчиков находится на крыше - но они чистят очень часто, поскольку даже легкая пыль может создать нежелательные дифракционные картины для LiDAR.
Хотя преимущество режима роботакси Tesla заключается в том, что для его работы не нужно использовать сложный набор датчиков с LiDAR, камеры FSD все равно нужно чистить чаще в качестве дополнительной меры предосторожности. Компания Tesla не сообщила, распространится ли новая процедура очистки лобового стекла на владельцев обычных автомобилей, которые ездят в режиме FSD и которым тоже может быть полезна проактивная очистка.
Источник(и)
Tesla, Yun-Ta Tsai & Грязная Тесла (X)