Xiaomi YU7 превосходит Tesla Model Y на каждом шагу благодаря самой большой батарее в категории

Представив дизайн и интерьер своего первого электрического внедорожника, компания Xiaomi представила кроссовер YU7, который призван бросить вызов Tesla Model Y.

Названный"роскошным внедорожником", Xiaomi YU7 позаимствует дизайн у своей модели SU7 предшественника-седана, а именно фирменные фары и изгибы кузова.

Цена и дата выхода Xiaomi YU7

• Июль 2025 г
• ~$34 700 (эксп.)

Компания Xiaomi заявила, что запустит YU7 в июле, когда он станет доступен для покупки широкой публике в Китае.

Цена будет очень конкурентоспособной, поскольку основатель и генеральный директор компании Лэй Цзюнь стал культовым предпринимателем, которого часто называют китайским Элоном Маском за его трудовую этику и выгодные предложения, такие как телефоны Redmi и линейка смарт-часов.

Например, часы Redmi Watch 5 стоят менее 50 долларов на Amazon и имеют 18 дней автономной работы, более 140 тренировок и функцию Bluetooth-звонков с двухмикрофонным шумоподавлением.

Ценник Xiaomi YU7 не является исключением, поскольку, как сообщается, его стоимость будет начинаться примерно от 35 000 долларов, что немного ниже стоимости Model Y в Китае, при этом он превосходит свои технические характеристики почти на каждом шагу.

Технические характеристики Xiaomi YU7 против Tesla Model Y

Как и следовало ожидать от современного электрического внедорожника от китайского автопроизводителя, Xiaomi YU7 превосходит Model Y по скорости зарядки в два раза благодаря 800-вольтовой силовой установке, но это не единственное, в чем он превосходит бестселлер Tesla.

YU7 оснащен более емкой батареей LFP на 96,3 кВтч для версий Standard RWD и Pro AWD, а в топовом варианте Max установлена производительная троичная батарея емкостью 101,7 кВтч. Представитель Xiaomi Лэй Цзюнь отметил, что YU7 - это внедорожник с самой большой батареей в своей категории, несмотря на очень конкурентоспособную цену.

Само собой разумеется, что Xiaomi YU7 предлагает больший запас хода на одной зарядке, чем Tesla Model Y: стандартная модель RWD проезжает впечатляющие 518 миль. С другой стороны, одномоторная Model Y рассчитана всего на 446 миль по тому же стандарту цикла CLTC, который используется в Китае для проверки дальности хода, поскольку она оснащена меньшей батареей.

CLTC примерно на четверть щедрее, чем рейтинг EPA, поэтому 390 миль на зарядке - более сопоставимый показатель, который все равно превзойдет Model Y RWD, продаваемую в США. То же самое относится и к версии Xiaomi YU7 Pro с двумя двигателями AWD, которая рассчитана на 479 миль на одной зарядке, и даже к версии YU7 Max, которая эквивалентна Model Y Performance.

Xiaomi YU7 Max мощностью 690 л.с. также быстр, как и модель 2026 года Model Y Performance: он разгоняется от 0 до 60 миль/ч всего за 3,2 секунды, что примерно соответствует ожиданиям от новой версии Performance, которую недавно застали за испытаниями на гоночной трассе.

Первый внедорожник Xiaomi также больше, чем Model Y, и оснащен пневматической подвеской для дополнительного комфорта. Внутри компания отметила, что отказалась от дисплеев в комбинации приборов, сделав выбор в пользу HUD-проекции на все поле зрения водителя.

За автономное вождение отвечает специальный чип Nvidia Thor с производительностью 700 TOPS. Xiaomi заявила, что раскроет все возможности YU7 ближе к дате выхода в июле, когда объявит окончательные цены на комплектации Standard, Pro и Max.