Большое снижение цены на Model Y показывает, как Tesla планирует обойти канадские тарифы, поскольку сроки поставки продлеваются до сентября

Компания Tesla снизила цену на Model Y в Канаде на 20 000 канадских долларов, доведя ее с 84 990 канадских долларов, или 62 025 долларов США, до 64 990 канадских долларов. Для сравнения, цена на тот же вариант Model Y Long Range RWD в США начинается от 48 990 долларов, что более чем на 20% ниже.

В то же время, такое значительное снижение цены на Model Y сопровождается резким увеличением сроков поставки. Сроки ожидания поставок Model Y увеличились с нескольких недель до сентября-октября. Как бы компенсируя ожидание, компания Tesla представила свою новую модель Diamond Black краску Diamond Black, которая ранее была эксклюзивной для США, в качестве цвета Model Y и в Канаде.

Величина снижения цены на Model Y и увеличение срока поставки на несколько месяцев показывает, что в этом может быть замешано - тарифы. Ответный тариф в 25%, который Канада установила на товары, произведенные в США, после того, как администрация Трампа ввела такой же сбор на свой импорт, - это именно та сумма, на которую пришлось повысить цены на автомобили Tesla в Канаде еще в мае, когда тарифы вступили в силу.

С тех пор компания Tesla спокойно продавала свои автомобили по ценам, существовавшим до введения пошлин, но эта лазейка быстро закрывается, и теперь ей предстоит расплата. Двойной удар - резкое повышение цен на Model Y на 25% из-за тарифов и политическая активность Элона Маска, который остается весьма непопулярным в Канаде, - привел к падению продаж в этой стране.

Чтобы восстановить часть этого рынка, Tesla, вероятно, планирует импортировать модели Model Y с завода, производство которых будет обременено только транспортными расходами, а не запретительными импортными пошлинами. Таким образом, завод Gigafactory в Берлине, где производятся только модели Tesla Model Y, остается единственным приемлемым вариантом для обхода тарифной проблемы в Канаде.

Импорт европейских автомобилей в Канаду не облагается тарифами, поскольку канадцы не так давно подписали всеобъемлющее торговое соглашение CETA с ЕС. Продукция завода Giga Shanghai, с которого Tesla импортировала автомобили раньше, теперь облагается 100%-ными тарифами в Канаде, в то время как продукция Giga Texas или Fremont облагается 25%-ной надбавкой в качестве ответного тарифа.

Теперь администрация Трампа сообщает, что повысит этот тариф до 35%, а затем еще на 35%, если Канада примет ответные меры, что сделает импорт из США еще более бессмысленным.

Это объясняет, как Tesla пришла к идее импорта в Канаду из Европы, чтобы обойти недавно возведенную тарифную стену, и почему канадским покупателям теперь придется месяцами ждать новую Model Y, прежде чем компания начнет создавать более солидные запасы и сократит время ожидания поставок.