Китай победил Toyota в игре с гибридными автомобилями, установив рекорд эффективности газового двигателя в 48%
Китай сходит с ума от автомобилей, которые он называет EREV (Extended Range EVs), сочетающих в себе лучшие качества электромобиля и ДВС с захватывающими дух показателями общего запаса хода.
Эта тенденция вызвала возобновление инвестиций в гибридные силовые агрегаты, и новый газовый двигатель Mach 1.5T компании Dongfeng сумел обойти и Toyota, и рекордсмена BYD по тепловой эффективности.
Эта характеристика показывает, насколько хорошо ДВС преобразует энергию, полученную от сгоревшего топлива, в реальную работу своих движущихся частей, и обычно составляет от всего 20% до примерно 40%. Газовый двигатель Toyota в Prius сделан очень хорошо и имеет тепловой КПД, близкий к верхнему пределу, а у крупнейшего в мире производителя EV, компании BYD, есть гибридные силовые агрегаты с очень высоким КПД ДВС - 46%.
Самый эффективный газовый двигатель для гибридов
Компания Dongfeng была одним из первых сторонников гибридных автомобилей в Китае, и теперь ей удалось разработать двигатель Mach 1.5T как самый экономичный двигатель, который будет устанавливаться на гибридные автомобили массового спроса с КПД более 48%. ДВС получил сертификат "Energy Efficiency Star" от Китайского центра автомобильных технологий и исследований (CATARC), который отвечает за проверку подобных заявлений.
Автопроизводителю удалось добиться исключительной эффективности как обычными методами увеличения степени сжатия и ускорения сгорания, так и с помощью таких инноваций, как покрытие отверстия цилиндра тепловым спреем и интеграция масляного насоса.
Оптимизация процесса сгорания затронула турбокомпрессор с изменяемой геометрией и электрическую систему VVT, поскольку в гибридном двигателе нет седел клапанов. В результате ДВС работает с максимальным КПД 48% более половины времени эксплуатации и обеспечивает прирост запаса хода на 10% по сравнению с и без того очень экономичным агрегатом.
Пока неясно, будут ли китайские бренды переусердствовать с производством гибридных автомобилей, как они это сделали с чисто электрическими автомобилями, но тем временем такие хорошие вещи, как двигатель Mach 1.5T, будут появляться. Недавно компания Dongfeng представила модель с инновационным AWD ступичный двигатель которая устраняет необходимость в ШРУСах и даже тормозах, делая автомобиль более легким и отзывчивым.
Гибридные автомобили, выпускаемые в Китае, также оснащаются все более емкими батареями CATL представила специальные комплекты которые по размеру приближаются к чисто электрическим EV. Это позволяет увеличить запас хода как в городе, так и на шоссе, но, очевидно, работа над тепловой эффективностью ДВС также не прекращается.
