Компания «Aion RT» установила рекорд Гиннесса по эффективности электромобилей в первой провинции, в которой введен запрет на автомобили с бензиновыми двигателями

Бренду Aion компании GAC удалось установить рекорд по самому низкому энергопотреблению электромобиля — всего 8,571 кВт·ч на 100 км, или 13,79 кВт·ч на 100 миль.

Предстоящий седан Aion RT 2027 модельного года, премьера которого состоится 10 августа, только что установил рекорд Гиннесса как самый экономичный серийный электромобиль во время заездов по прибрежной трассе острова Хайнань. Для сравнения: показатель в 8,6 кВт·ч/100 км составляет примерно половину от среднего потребления электромобилей массового сегмента в реальных условиях эксплуатации.

Например, Tesla Model 3, которую часто называют популярным эталоном среди седанов класса Aion RT, в лучшем случае демонстрирует эффективность на уровне 12–14 кВт·ч/100 км. Более крупный и роскошный Lucid Air считается лидером по экономичности и получает высокую оценку за расход энергии на уровне 14 кВт·ч/100 км при движении при постоянной скорости. Компактный седан GAC значительно превосходит их по этому показателю, причем на реальном прибрежном маршруте протяженностью 400 миль, а не в лабораторных условиях.

Время и место проведения испытаний, возможно, выбраны неслучайно, поскольку провинция Хайнань только что подтвердила, что станет первой провинцией материкового Китая, полностью запретившей продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, при этом целевой срок — 2030 год — установлен в рамках недавно обнародованного плана создания экологической зоны. Остров уже лидирует по уровню проникновения электромобилей в стране, и власти намерены довести их долю рынка до более чем 45 % к 2030 году, опираясь на расширенную зарядную инфраструктуру и растущую базу возобновляемых источников энергии. Проведение попытки установления рекорда именно на тех дорогах, где через несколько лет будут запрещены новые автомобили с двигателями внутреннего сгорания, также имеет весьма символическое значение.

Хотя Lucid Air был разработан с нуля с учетом требований к эффективности, компания GAC пока не раскрыла полные технические характеристики седана Aion RT, поэтому неясно, на какие уступки пришлось пойти для достижения такой рекордной эффективности. Однако его предшественник стоил в пересчёте 14 000 долларов, поэтому, если цена Aion RT 2027 года будет близка к этой отметке, модель будет позиционироваться как бюджетный седан, незаметно превосходящий по эффективности более престижные эталоны, такие как Tesla или Lucid.

Приобретите универсальный настенный зарядный разъем Tesla с кабелем длиной 24' на Amazon