Кроссовер BMW iX5 может похвастаться запасом хода по стандарту EPA в 435 миль и тем, что он произведен в США

Новый кроссовер iX5 — первый электромобиль BMW, полностью собираемый в США на платформе eDrive шестого поколения с архитектурой 800 В. Он оснащён мощной батареей ёмкостью 141 кВт·ч, обеспечивающей запас хода по стандарту EPA в 435 миль на одной зарядке.

Хотя iX5 и не превосходит его по эффективности, его можно сравнить с уходящей с рынка моделью Tesla Model X, максимальный запас хода которой по оценке EPA составляет 352 мили в базовой комплектации с полным приводом, стартовая цена которой ранее составляла 99 990 долларов. Стартовая цена iX5 составит около 80 000 долларов при запуске в начале 2027 года в США, при этом автомобиль обеспечит более высокий запас хода благодаря цилиндрическим аккумуляторным элементов , плотность энергии которых на 20 % выше.

iX5 поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 460 кВт, что позволяет зарядить аккумулятор от 10 до 80 % за 20 минут, в отличие от типичного для Tesla предельного значения в 250 кВт, которое в идеальных условиях обеспечивает прирост запаса хода примерно на 200 миль за 15 минут. Сеть зарядных станций Supercharger компании Tesla также будет доступна будущим владельцам BMW iX5, поскольку этот кроссовер оснащён встроенным разъёмом NACS.

Цена, запас хода и технические характеристики BMW iX5

• Запас хода по стандарту EPA: 435 миль
• Аккумулятор емкостью 141 кВт·ч
• Разгон от 0 до 60 миль/ч за 4,4 секунды
• Время зарядки до 80 % — 22 минуты
• Тяговая способность — 6 000 фунтов (2 722 кг)
• 579 hp
• Двунаправленная зарядка V2L, V2H и V2G
• Длина — 96,6 дюймов
• Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,28
• Сиденья с подогревом, вентиляцией и функцией массажа
• Управление задними колесами и адаптивная подвеска
• Система помощи при вождении в городских условиях «от адреса до адреса» и система автоматического вождения на автомагистралях «от въезда до выезда»

В салоне iX5 установлен дисплей на лобовом стекле BMW Panoramic Vision наряду с центральным сенсорным экраном диагональю 17,9 дюйма, а также дополнительный экран для пассажира (в качестве опции); все устройства работают под управлением операционной системы X, созданной на базе проекта с открытым исходным кодом « Android » и поддерживающей искусственный интеллект Amazon Alexa+ для голосовых команд в диалоговом режиме. Новый 14,6-дюймовый дисплей для пассажира оснащён автоматической защитной заслонкой, предотвращающей отвлечение внимания водителя. По сравнению с этим минималистичный салон Tesla с рулевым колесом в форме ярма и одним экраном выглядит поистине спартанским.

Показатели практичности также впечатляют: объём багажника составляет 655 литров и увеличивается до 1 850 литров при сложенных сиденьях, хотя вариант с семиместной компоновкой не предусмотрен. Однако iX5 построен на более старой платформе CLAR, а не на чистой архитектуре Neue Klasse, что означает: огромная батарея предназначена для компенсации любых неэффективностей, связанных с инженерными компромиссами.