Натрий-ионный аккумулятор Aurora с плотностью энергии 170 Втч/кг заряжается за 11 минут

В последнем примере инноваций в области твердотельных батарей, готовых к коммерческому использованию, компания BAIC представила батарею без лития, которая по плотности энергии сравнима с химическими элементами LFP, используемыми сейчас в большинстве массовых EV.

По словам автопроизводителя BAIC, его новая натрий-ионная батарея Aurora имеет плотность энергии призматических элементов, превышающую 170 Вт-ч/кг, как у батареи Naxtra от CATL. Это уже на уровне самых распространенных LFP-батарей, используемых во всем, от массовых Teslas до электростанции Anker Solix 2, которая сейчас продается со скидкой 47% на Amazon.

Другая главная спецификация - поддержка скорости зарядки 4C, что означает, что натриево-ионная батарея Aurora сможет полностью зарядиться от пустого аккумулятора за 15 минут. Команда разработчиков BAIC называет 11-минутную скорость зарядки, но, скорее всего, имеется в виду обычный тест на 10-90% заряда. Выносливость в холодную погоду также впечатляет. Аккумулятор стабильно работает при экстремальных температурах от -40°C/-40°F до 60°C, сохраняя более 92% своей емкости при -20°C.

Натрий-ионная батарея также выдерживает электрические, механические и температурные нагрузки, т.е. такое наказание, которому обычно подвергают батареи EV регуляторы и реальные аварии. Команда подала 20 патентов, охватывающих основные материалы, дизайн элементов, производственные процессы, методы испытаний и системную интеграцию, так что линейка аккумуляторов Aurora от BAIC теперь охватывает литиевые, твердотельные и натриевые химические элементы под одной крышей.

Компания CATL уже вывела на рынок натриево-ионную батарею с аналогичными характеристиками. Ее Naxtra обеспечивает 175 Вт-ч/кг, поддерживает пиковую зарядку 5C и обеспечивает запас хода 500 км на одной зарядке, а срок службы превышает 10 000 циклов. Она работает в еще более широком диапазоне температур, особенно в горячих точках, сохраняя при этом втрое большую мощность разряда при -30°C по сравнению с батареями LFP.

Более того, Naxtra уже прошла предстоящий национальный сертификат безопасности GB 38031-2025 и является первым в мире натриево-ионным элементом, которому это удалось. Тем не менее, натриево-ионный элемент Aurora компании BAIC значительно сократил разрыв и теперь нацелен на серийное производство, что является благоприятным фактором для жизнеспособности натриево-ионных батарей на фоне растущих цен на литий.