Цены на электромобили могут вырасти из-за стоимости микросхем и материалов, в то время как арендованные Teslas наводняют дилерские площадки
Непомерно высокие цены на чипы памяти и процессоров, а также растущие цены на карбонат лития и металлы, необходимые для создания батарей и корпусов, резко повысят стоимость производства новых электромобилей.
По словам председателя совета директоров NIO, электромобили сейчас стоят на 1400 долларов дороже, поскольку центры обработки данных искусственного интеллекта забирают всю память и вычислительные чипы, взвинчивая их цену до небес, а геополитические потрясения на рынках энергоносителей и металлов также повышают стоимость материалов.
Цены на новые EV могут вырасти на фоне дефицита микросхем
К этому добавляется неумолимый темп роста цен на аккумуляторные батареи литий карбонат лития для аккумуляторов, которые продолжаются уже несколько месяцев. В то время как медь и алюминий дорожают с каждым днем из-за геополитической напряженности, половина увеличения стоимости производства EV теперь приходится на удвоение цен на память и другие микросхемы за последние пару месяцев.
Это может быть хорошей новостью для Samsung и других производителей памяти, но для компаний, производящих электромобили, таких как Tesla, рост стоимости батарей, микросхем и материалов корпуса может заставить их поднять цены на свои автомобили.
Цены на подержанные электромобили падают по мере увеличения их доступности
В США рост стоимости производства произойдет как раз в тот момент, когда истекает срок аренды сотен тысяч автомобилей Tesla, и рынок наводняется более дешевыми электромобилями. Только в 2026 году 300 000 EV выйдут из трехлетней аренды и попадут на лоты дилеров. В то же время, средняя цена нового автомобиля в США впервые превысила 55 000 долларов, а 3-летний коэффициент износа Tesla Model Y, например, на середину 2025 года составляет 47%.
Учитывая резкое падение стоимости перепродажи электромобилей по сравнению с их бензиновыми альтернативами, покупатели вполне могут выбрать подержанный EV в диапазоне $20 000-30 000 сейчас, когда цены на бензин растут, вместо того, чтобы тратиться на новый или подержанный автомобиль с ДВС, такой как RAV4стоимость которого при перепродаже почти не изменилась за это же время.
Технология аккумуляторов становится все более надежными когда речь заходит о долговечности, и Tesla теперь даже дает 10-летнюю Model Y за дополнительную плату, так что подержанные электромобили стали вполне жизнеспособным предложением. Однако вместе с ростом заводских расходов более оживленный рынок подержанных автомобилей может оказать давление на продажи новых автомобилей Tesla, особенно если производитель окажется перед дилеммой: повышать ли ему цены на свои изделия или пойти на увеличение расходов.
Приобретите Универсальный настенный разъем Tesla с 24-футовым кабелем на Amazon
