Маск предлагает "небывалый" литейный завод Terafab 2 нм для производства чипов искусственного интеллекта для SpaceX и Tesla

Элон Маск объявил об очередном "лунном проекте" в преддверии IPO SpaceX и в условиях, когда акции Tesla потеряли 16% своей стоимости с начала года.

Он назвал литейный завод Terafab"самым эпическим упражнением по созданию чипов в истории", пытаясь связать судьбы SpaceX и Tesla перед IPO. Совместное предприятие Tesla, SpaceX и xAI призвано производить один тераватт вычислительной мощности в год, объединяя все этапы производства полупроводников, такие как логика, память, упаковка и тестирование.

Учитывая, что в настоящее время Tesla полагается на TSMC и Samsung в поставках чипов, а Терафаб нацелен на технологический процесс 2 нм, самый передовой производственный узел, в заявлении Маска есть немало высокомерия. TSMC потратила десятилетия и сотни миллиардов долларов, чтобы достичь этой цели, создавая знания и отношения в цепочке поставок, которые никакие благие намерения не смогут превзойти.

Tesla, с другой стороны, имеет мало опыта в производстве полупроводников, а необходимые для этого машины ждут своего часа в течение нескольких лет. Маск планирует ежегодно отправлять в космос 100 миллионов тонн оборудования для сбора солнечной энергии, чтобы питать спутники искусственного интеллекта, при этом только роботам Optimus потребуется 100-200 ГВт чипов, а спутниковые массивы потребуют тераватт, которые превысят мощность всех нынешних и прогнозируемых производителей чипов вместе взятых до 2030 года.

Математика капвложений не менее мутная, так как бюджет Tesla в этом году составляет $20 млрд. и является самым большим за всю историю компании, в то время как в 2025 году она получила менее $4 млрд. прибыли. Стоимость объекта Терафаб составляет 25 миллиардов долларов, и это еще до неизбежных перерасходов, которые сопровождают каждую луну Маска. Tesla's 4680 является хорошим примером; Маск обещал производство 10 ГВтч в течение года после Дня аккумуляторов 2020, а также 50% затрат. Если вернуться к реальности, то Tesla достигла примерно 2% от первоначальной цели по объему производства, а батарея 4680 все еще сталкивается с проблемами, связанными с ценой и производительностью, такими как медленная кривая зарядки Cybertruck кривая зарядки.

Производство микросхем на порядки сложнее, чем производство аккумуляторных элементов, поэтому успех этого поворота будет зависеть от того, сможет ли Маск преодолеть значительные инженерные и финансовые трудности, присущие современному полупроводниковому производству. Это проблема, которая смирила гораздо более опытных игроков, поэтому Терафаб и орбитальные центры обработки данных вполне могут стать будущим, но для того, чтобы хотя бы частично выполнить обещания Маска, потребуется много лет.