BYD выпускает электробус с системой устойчивости к проколам шин: более безопасная езда даже на скорости 62 мили в час

Компания BYD представила свою новую платформу e-Bus, которая может обеспечить безопасность велосипедистов даже при проколе шин. Технология также включает в себя систему батарей "элемент-шасси" и адаптивную подвеску.

Платформа e-Bus 3.0 обеспечивает повышенную безопасность и производительность. Одна из ключевых особенностей - высокоскоростная система стабилизации при сдувании шин, которая помогает автобусу сохранять равновесие даже на скорости до 63 миль/ч (100 км/ч). BYD утверждает, что эта технология достаточно чувствительна, чтобы сработать в течение миллисекунд после обнаружения инцидента.

BYD также предусмотрел кнопку на приборной панели, которую могут нажать пассажиры, чтобы остановить автобус в случае, если водитель потеряет сознание или станет недееспособным каким-либо другим способом.

Платформа e-Bus Platform 3.0 оснащена системой cell-to-chassis, которая интегрирует литий-железо-фосфатную (LFP) батарею Blade непосредственно в шасси. Такая конструкция позволяет автобусу иметь меньшую высоту, что может быть полезно для электрических двухэтажных автобусов.

Новая платформа также обеспечивает более быструю зарядку с помощью первой 1000-вольтовой системы для автобусов. Однако BYD не раскрывает время зарядки ни одного автобуса, построенного на этой платформе.

Многие из этих новых функций заимствованы из легковых автомобилей BYD, и интересно видеть, как компания использует технологии в своих продуктах.

Первым автобусом, построенным на новой платформе BYD, стал C11, который предлагается в Китае. Этот автомобиль доступен в пяти вариантах отделки, а дальность его пробега составляет до 453 миль (730 км) в соответствии со стандартами CLTC.

Интересно, что хотя автомобили BYD не продаются в США, американцы могут ездить на таких автобусах, как C11. Китайский автопроизводитель уже более десяти лет выпускает электрические автобусы и грузовики в Калифорнии.