BYD изобретает легкое зарядное устройство для EV мощностью 1 МВт со свисающими кабелями для создания самой большой мегаваттной зарядной сети

После введения мегаватт зарядная система для своих новых 1000V архитектуры электромобилей, в которой появились двигатели со скоростью вращения 32 000 об/мин двигатели и 5-минутной скорости зарядки, BYD приступает к развертыванию обновленных зарядных свай.

Компания намерена построить 4 000 таких свай самостоятельно и заключила партнерские соглашения на 15 000 других, что, по сути, делает эту зарядную инфраструктуру крупнейшей в мире на уровне мегаватта.

Что еще более интригует, так это сами зарядные кучи, которые крупнейший в мире производитель электромобилей создал с учетом простоты использования. Вместо обычного крепления в стиле Tesla Supercharger, инновационная Т-образная конструкция просто подвешивает два тяжелых кабеля на подвесной шкив, что сводит на нет их большой вес. Длина кабеля достаточна для того, чтобы оружие не оказалось на земле, как это часто бывает, и в то же время позволяла добраться до каждого зарядного порта, независимо от того, где производитель EV его разместил.

Новые мегаваттные сваи зарядной системы BYD достаточно высоки, чтобы вместить большинство электромобилей, а две зарядные пушки могут работать параллельно, обеспечивая беспрецедентную для массового рынка EV скорость. Пиковая мощность составляет 1360 кВт, что позволяет водителям прибавлять более мили пробега за секунду времени зарядки и быть готовыми к тому, что всего через пять минут работы зарядного устройства в баке батареи будет еще 200 миль.

Поскольку BYD является вторым по величине производителем аккумуляторов в мире, он также подкрепляет мегаваттные зарядные сваи с жидкостным охлаждением системой накопления и высвобождения энергии, включающей суперконденсаторы, чтобы они могли разгружаться в часы пик за счет более дешевой электроэнергии, накопленной в непиковое время.

Tesla также строит мегаваттную зарядную сеть для своих Semi используя спецификации Североамериканского стандарта зарядки, которые позволяют получить пиковую мощность 1,2 МВт. Стандарт V4 Supercharger, которые она устанавливает в настоящее время, однако, имеют пиковую мощность 500 кВт, и у нее есть только один автомобиль с относительно современной 800-вольтовой архитектурой силового агрегата, чтобы воспользоваться этим преимуществом, - Cybertruck. Электрический пикап, однако, питается от собственного двигателя Tesla 4680 батареями, кривая зарядки которых все еще оставляет желать лучшего, поэтому требуется гораздо больше времени для зарядки, чем 1000-вольтовому автомобилю BYD.

Приобретите Tesla Universal Wall Connector with 24' Cable на Amazon