Новое электрическое аэротакси с дальностью полета 621 миля дебютирует в Ухане вместе с другими самолетами

24 февраля четыре отдельных электрических аппарата вертикального взлета и посадки заняли центральное место у Аудитории Хуншань в Ухане, провинция Хубэй. Этот показ во время первого провинциального собрания после Праздника Весны сигнализирует о серьезном ускорении развития экономики низкогорья в стране.

Сектор eVTOL быстро превращается из концептуального чертежа в коммерческую реальность, поддерживаемую глубокой интеграцией в существующие цепочки поставок новых энергетических транспортных средств. Лидеры отрасли считают 2026 год решающим годом для массового производства, и отечественные разработчики спешат получить сертификацию и начать коммерческие пассажирские перевозки.

Представленные самолеты подчеркивают мощное авиационное производственное наследие Хубэя, провинции, которая в 2025 году получила 27,9 млрд. юаней дохода от авиации. Среди инноваций - E-Hawk, транспортное средство тоннажного класса с полностью закрытыми роторами, способное перевозить четырех пассажиров для городских поездок на короткие расстояния. Для решения проблемы дальности полета компания Wuhan Xunqi Technology представила модель V1000, в которой используется гибридная система наклонного ротора, позволяющая достичь дальности полета более 1 000 километров. Эта модель уже получила официальное одобрение на разработку от Управления гражданской авиации Китая. Тем временем компания Shi Yun Aviation представила SW-one - самолет, управляемый с помощью традиционного руля, предназначенный для личных водных видов спорта и будущих туристических приложений.

Помимо пригородных и рекреационных моделей, отрасль становится пионером в области применения в чрезвычайных ситуациях. Компания Fusheng General Aviation представила Sparrow-X2 - воздушное отделение интенсивной терапии, рассчитанное на размещение носилок и оборудования для медицинского мониторинга. Этот чисто электрический аппарат снижает почасовые расходы на спасение в чрезвычайных ситуациях примерно до 2 200 юаней, что значительно ниже расходов, связанных с традиционными вертолетами.

С 547 компаниями, связанными с авиацией, по всей стране и резким ростом числа заявок на авиационные патенты, отечественный сектор использует высокий уровень инвестиционного капитала для создания доминирующего мирового присутствия в области воздушной мобильности нового поколения.