Ford Transit City: новый электрический грузовой фургон с грузоподъёмностью 2 800 фунтов
Компания Ford Pro выходит на рынок компактных коммерческих автомобилей с новой моделью Transit City. Ранее компания уже объявила технические характеристики этого электрического грузового фургона, а теперь подтвердила цены на европейском рынке. Стоимость Transit City начинается от 35 990 евро без учета налогов. Коммерческие клиенты могут выбрать один из двух вариантов размера грузового фургона. Базовая модель L1H1 имеет длину 16,4 фута, тогда как более крупная модель L2H2 примерно на один фут длиннее и выше. В максимальной комплектации грузовой фургон предлагает до 283 кубических футов грузового пространства и грузоподъёмность до 2 800 фунтов.
Заметной новинкой в классе автомобилей с грузоподъёмностью в одну тонну является версия «шасси-кабина» с одноместной кабиной. Она предоставляет мастерам, ландшафтным дизайнерам и службам доставки гибкую платформу для установки нестандартных надстроек, включая платформы и фургоны, доступных непосредственно с завода или через сертифицированных партнёров. Стандартное оборудование электромобиля Transit City включает передние и задние парковочные датчики, камеру заднего вида, систему распознавания дорожных знаков, противоугонную сигнализацию и режим вождения с одной педалью для движения в условиях городских пробок.
Электродвигатель мощностью 110 кВт (148 л. с.) питается от литий-железо-фосфатной (LFP) батареи емкостью 56 кВт·ч и приводит в движение передние колеса. Батареи LFP считаются особенно долговечными и хорошо подходят для коммерческого использования. Transit City имеет комбинированный запас хода по стандарту WLTP в 158 миль, чего более чем достаточно для большинства повседневных городских маршрутов. Компания Ford заявляет о запасе хода до 237 миль при движении в городских условиях. Если между поездками потребуется подзарядить аккумулятор, быстрое зарядное устройство постоянного тока сможет зарядить его от 10 до 80 процентов примерно за 33 минуты.
Эксплуатационные расходы, вероятно, станут ключевым фактором для операторов автопарков и индивидуальных предпринимателей. Поскольку электрические силовые установки не требуют использования традиционных изнашиваемых деталей, таких как ремни ГРМ, сцепления или выхлопные системы, по оценкам Ford Pro, расходы на техническое обслуживание Transit City будут примерно на 40 процентов ниже, чем у сопоставимого дизельного грузового фургона. Это также находит отражение в интервале между техническими обслуживаниями, составляющем два года или 25 000 миль. В сочетании с более низкими затратами на электроэнергию в расчёте на милю этот электрический грузовой фургон призван снизить совокупную стоимость владения в условиях интенсивной коммерческой эксплуатации.
Источник(и)
Add as a preferred source on Google
