Электромобиль Tesla Roadster дебютирует с технологией ракетных двигателей SpaceX, позволяющей летать по воздуху

Roadster выпускается в трёх версиях:

• Performance — разгон от 0 до 60 миль/ч за 1,6 с. Двухместная версия с многорежимным вентилятором и активной аэродинамикой.
• Thrust — разгон от 0 до 60 миль/ч за 0,9 с. Дополнительно оснащена направленными назад газовыми двигателями на холодном газе
• Rocket — разгон от 0 до 60 миль/ч за 0,59 с. Одноместная версия с газовыми двигателями по всему периметру, позволяющими летать. (Не допущена к эксплуатации на дорогах общего пользования.)

Версии Performance и Thrust можно зарезервировать за $5,000, при этом через 10 дней необходимо дополнительно внести $45,000 или $245,000 соответственно. Версия Rocket доступна только по приглашению. Полные цены на все версии с учётом обязательных сборов и прочих платежей пока не раскрыты. Начало производства ожидается в 2028 году.

Форма транспортных средств существенно влияет на их эффективность, устойчивость и управляемость.

Воздух, обтекающий автомобиль сверху и снизу, также превращает его в своего рода «крыло», обычно приподнимая кузов по мере увеличения скорости, если только аэродинамические элементы, такие как задний спойлер, не прижимают кузов к земле, перенаправляя воздух вверх .

Tesla Roadster использует активные заднее и боковые антикрылья для создания прижимной силы, помогающей удерживать автомобиль на дороге. Подобные элементы конструкции встречаются на самых разных автомобилях, от Porsche до Corvette, и обеспечивают достаточное сцепление шин с дорогой для сохранения управляемости на высоких скоростях. Однако на более низких скоростях прижимная сила уменьшается, а при смене направления движения она может дополнительно снижаться, что приводит к ухудшению сцепления шин с дорогой.

Чтобы дополнительно компенсировать эти проблемы и при необходимости увеличивать прижимную силу, Tesla Roadster оснащён многорежимным вентилятором, который может откачивать воздух из-под автомобиля, одновременно с уменьшением его дорожного просвета, создавая эффект присасывания, который, по заявлению компании, позволяет автомобилю удерживаться на поверхностях даже в перевёрнутом положении.

Было продемонстрировано, что вентилятор создаёт усилие около 4 700 кг, поэтому максимально возможный вес Roadster, вероятно, на 10-20% меньше этого значения. Такая сила позволяет автомобилю проходить повороты с перегрузкой более 2 g, превосходя по этому показателю многие спортивные автомобили.

Модели Roadster Thrust и Rocket используют газовые двигатели SpaceX, работающие на сжатом воздухе из двух COPV (баллонов высокого давления с углепластиковой обмоткой), вмещающих 600 л/159 галлонов (250 кг/551 фунт) сжатого воздуха. Автомобиль может самостоятельно заправлять эти баллоны.

Четыре двигателя направлены назад и создают тягу более 80 кН (17 984 фунт-силы), а остальные шесть (только в модели Rocket) используются для управления высотой и вращением. Вероятно, они разработаны на основе двигателей, используемых на спутниках Starlink для маневрирования на орбите.

В модели Thrust направленные назад ракетные двигатели сокращают время разгона от 0 до 60 миль/ч с 1,6 с у модели Performance до всего 0,9 с. Это на целых 0,5 с быстрее, чем у McMurtry Spéirling, и более чем вдвое быстрее, чем у многих известных суперкаров. Модель Rocket увеличивает отрыв: по данным Tesla в X, её время составляет всего 0,59 с.

Разумеется, это может создавать проблемы для водителя, поскольку перегрузка, действующая на тело, возрастает с 1,7 g в модели Performance до 3,0 g в модели Thrust и до 4,64 g в модели Rocket. Перегрузки в Rocket могут быть столь же высокими, как на самых экстремальных американских горках планеты, что сопровождается ограничением подвижности и замедлением реакции, несмотря на полностью электронную систему рулевого управления без механической связи и технологии управления полётом и посадки SpaceX.

На демонстрации Roadster разогнался в направлении ряда припаркованных Tesla, а затем перелетел через них, так что теперь существует технология, позволяющая Autopilot избегать столкновений новым способом.

Roadster может развивать скорость до 230 миль/ч / 370 км/ч, хотя Илон Маск во время прямой трансляции Roadster намекнул, что фактическая максимальная скорость Rocket может составлять примерно половину скорости звука (около 370 миль/ч / 595 км/ч).

Другие технические характеристики автомобиля из углеродного волокна, магния и титана пока не раскрыты, но компания планирует провести еще несколько мероприятий, посвященных Roadster.

Читатели, ожидающие свои предзаказанные Roadster, могут узнать об аэродинамике автомобилей из этой книги на Amazon.