Утечка электронной переписки: Tesla оказывала давление на нидерландский орган регулирования транспортных средств
Tesla хочет как можно скорее внедрить свою систему помощи водителю Full Self-Driving (Supervised) по всей Европе. Расследование, опубликованное Reuters 7 октября, раскрывает тактику, которую компания использовала для достижения этой цели: сотни страниц переписки с властями семи европейских стран документально подтверждают неоднократные попытки повлиять на объем проверок, процедуры и сроки процесса одобрения.
RDW играет ключевую роль в усилиях Tesla по получению одобрения во всем ЕС, поскольку его оценка служит основой для решений властей других европейских стран. Некоторые из них полагаются на оценки нидерландского ведомства. После того как одно государство — член ЕС испытало систему, повторять эти испытания в каждой другой стране не требуется.
Расследование выявило 3 основные проблемы:
- Tesla оказывала политическое, административное и общественное давление на ведомство посредством электронных писем и публичных заявлений. Компания настаивала на том, чтобы испытания проводились раньше и были менее масштабными, возражая, среди прочего, против личного присутствия инспектора RDW на некоторых испытаниях и утверждая, что подготовленных компанией отчётов об испытаниях должно быть достаточно. Tesla также запросила имена и роли участвовавших в испытаниях водителей, отвечавших за безопасность, и пассажиров. Кроме того, Илон Маск публично представлял задержку одобрения как угрозу человеческой жизни и призывал своих поклонников массово обращаться по электронной почте в европейские органы, регулирующие автомобильный транспорт.
- По мнению семи исследователей безопасности дорожного движения, привлечённых Reuters, представленные Tesla собственные исследования безопасности не подтверждают в достаточной мере утверждение о том, что FSD снижает число аварий или смертельных случаев.
- Нидерландское ведомство пошло на уступки Tesla по некоторым вопросам и, по данным Reuters, также намеревалось скрыть от общественности ключевые данные испытаний безопасности.
Давление корпорации на регулирующий орган в сочетании с недостаточной прозрачностью со стороны ведомства вызывает закономерные вопросы:
- Привело ли давление Tesla к менее тщательным расследованиям и проверкам безопасности?
- Повлияли ли уступки ведомства на его решение в пользу Tesla?
- Действительно ли FSD безопасна на дорогах и можно ли доверять результатам расследования?
Вердикт
Если есть сомнения, FSD не следует одобрять без дополнительной проверки; вместо этого система должна пройти новую оценку. В противном случае безопасность и жизни людей могут оказаться под угрозой. Расследование не обязательно доказывает, что RDW пришло к неверным выводам, но оно показывает, какое давление могут оказывать компании со значительными финансовыми ресурсами, чтобы как можно быстрее добиться одобрения своих продуктов, потенциально в ущерб стандартам безопасности.
Источник
Add as a preferred source on Google
