Дешевле, чем дизель: первый электрический кемпер VW California оснащен розетками на 2 кВт и складным матрасом

Компания Volkswagen наконец-то преобразовала свою знаменитую линейку кемперов «California» в модель с аккумуляторным приводом. Представленный на автосалоне Caravan Salon в Дюссельдорфе электромобиль ID. California Cruise построен на платформе ID. Buzz Pro и выпускается в версиях с короткой и длинной колесной базой. Это первый случай, когда эта культовая линейка, ассоциируемая с эпохой хиппи, полностью отказалась от двигателей внутреннего сгорания, обеспечив запас хода более 300 миль на одной зарядке аккумулятора.

Визуально лишь эмблема на задней двери и боковые наклейки с надписью «California Cruise» выдают, что это первый электрический кемпер VW, а не обычный Buzz. Однако, припарковав автомобиль на ночь, владельцы могут закрыть вентиляционные отверстия на передних стеклах или задернуть светонепроницаемые шторы, а затем разложить складной матрас на задней платформе толщиной 3,5 дюйма и размером 80 x 47,2 дюйма, что позволяет разместиться двум спающим, хотя он и не является самым просторным в категории кемпер-фургонов.

Характеристики и особенности кемпер-фургона VW ID. California Cruise

Компания Volkswagen внедрила ряд продуманных функций, позволяющих электрокамеру «California» выделиться среди аналогов, например, аккумулятор, способный обеспечивать питание внутреннего освещения, USB-портов и системы климат-контроля в течение до 48 часов в зависимости от уровня заряда и температуры окружающей среды.

Этот электрический кемпер оснащён двумя вариантами аккумуляторных батарей, аналогичными моделям ID. Buzz, — 79 кВт·ч и 86 кВт·ч соответственно, — которые обеспечивают запас хода от 250 до 310 миль по циклу WLTP, что на 10–15 % превышает показатели цикла EPA, применяемого в США.

Также присутствует обязательная для сегмента кемперов функция «автомобиль-груз» (V2L), которая может выдавать 2 000 ватт через различные розетки, благодаря чему фургон VW может служить мобильной электростанцией, способной питать кофеварку, холодильник или даже индукционную варочную панель. Система отключает режим кемпинга, когда заряд аккумулятора достигает 20 %, чтобы пассажиры всё же могли добраться до зарядной станции, если они забыли следить за потреблением электроэнергии.

Уже одно это является приятным отходом от привычного шума бензиновых генераторов на кемпинге, но VW также предлагает складной столик и стулья для дополнительного комфорта во время кемпинга. Узнаваемые чехлы для сидений с узором «Miwo» дополняют уникальный комплект для кемпер-фургона California.

Цена и дата выхода ID. California Cruise

Цена полностью электрического фургона California установлена на вполне разумном уровне — 60 761 евро (около 70 813 долларов), а заказать его можно будет в начале 2027 года. Это весьма выгодная цена, учитывая, что популярная дизельная версия стоит на 10 % дороже при более ограниченной функциональности. Американские покупатели получат не именно эту версию, а модель ID. Buzz Tourer 4Motion, оснащённую аналогичными функциями, удобными для кемпинга.

Жаль, ведь название «California» несет в себе богатую историю, начиная с первых модифицированных моделей Type 2 Westfalia с воздушным охлаждением 1950-х и 1960-х годов. Кемперы Volkswagen стали культурными иконами, которые ассоциируются с автопутешествиями, культурой серфинга и «жизнью в фургоне» задолго до того, как это стало модным среди инфлюенсеров в TikTok. Отреставрированные кемперы «California» 80-х годов по-прежнему пользуются спросом и продаются с значительной надбавкой к цене.

Поколения T3, T4, T5 и T6 продолжили эту традицию в последующие десятилетия, и каждое из них породило популярные версии «California», которые полюбились кемперам по всему миру и послужили вдохновением для многочисленных модификаций. Переход на электропривод с использованием платформы ID. Buzz выглядит вполне уместным, и, возможно, VW следовало сделать это ещё давно. Испытывающий трудности автопроизводитель в настоящее время анонсирует появление новых электромобилей серии «California», которые поступят в продажу к 2028 году, так что с выпуском кемпера Cruise он, возможно, только начинает наверстывать упущенное.