Citroën C5 Aircross: новый электро-SUV с запасом хода 422 миль; также доступны модели с гибридной силовой установкой и подключаемым гибридом
Конкуренция в сегменте компактных кроссоверов весьма высока, поэтому Citroën делает ставку на максимальный выбор силовых установок. Новым флагманом французского бренда стал Citroën C5 Aircross в исполнении полностью электрического автомобиля (BEV) с увеличенным запасом хода. Благодаря мощности 170 кВт этот электрический кроссовер обладает достаточным запасом мощности. Кроме того, Citroën устанавливает на автомобиль мощную систему накопления энергии — литий-ионную батарею с чистой ёмкостью 97 кВт·ч (104 кВт·ч брутто). Теоретически этого достаточно для обеспечения запаса хода по циклу WLTP до 679 километров или 422 миль. Таким образом, дальніе поездки больше не являются серьезным препятствием для электромобиля.
Новый электромобиль также демонстрирует быстрое время зарядки при остановках на зарядных станциях. Для зарядки дома с помощью настенной зарядной станции или на стандартных городских зарядных точках в стандартную комплектацию входит бортовое зарядное устройство на 11 кВт для переменного тока. На автомагистрали процесс идет быстрее: на станции быстрой зарядки постоянным током этот кроссовер потребляет до 160 кВт. В идеальных условиях зарядку большой батареи от 20 до 80 процентов можно выполнить примерно за 27 минут. Тем, кто желает приобрести полностью электрический C5 Aircross с большой батареей, придётся заплатить не менее 49 690 евро за комплектацию PLUS. Цена на более хорошо оснащённую версию MAX начинается от 53 690 евро. Специальная серия Team D от Citroën предлагает ещё больше комфорта и дополнительного оборудования.
Для тех, кому полностью электрический автомобиль по-прежнему не подходит для повседневной жизни, Citroën предлагает альтернативы. Помимо двух версий BEV с аккумуляторами разной ёмкости, модель C5 Aircross также доступна в качестве подключаемого гибрида (PHEV) и традиционного гибрида. В то время как PHEV заполняет пробел между поездками на электротяге и запасом хода на двигателе внутреннего сгорания, базовый гибрид предназначен для тех, кто хочет экономить топливо, не подключая автомобиль к розетке. Ни в одной из моделей не ощущается недостатка в грузовом пространстве: багажник вмещает до 1 668 литров багажа. Интерьер выполнен в стиле C-Zen Lounge и полностью ориентирован на создание атмосферы гостиной благодаря мягким тканям, атмосферной подсветке в восьми цветах, сиденьям с функцией массажа и знакомой подвеске Advanced Comfort.
Приборная панель полностью цифровая. Главным элементом, привлекающим внимание, является вертикальный 13-дюймовый сенсорный экран с дизайном «водопад». В более дорогих комплектациях голосовое управление на базе искусственного интеллекта управляет функциями и обеспечивает прямой доступ к ChatGPT от OpenAI. Современные системы помощи водителю, такие как матричные светодиодные фары с адаптивным дальним светом и пакет Drive Assist 2.0, обеспечивают безопасность; последний, в частности, предлагает полуавтоматическую смену полосы движения и камеру с обзором на 360 градусов. По заявлению компании Citroën, новый флагманский автомобиль является самым большим и самым современным автомобилем, когда-либо созданным брендом; он отличается просторным салоном для всей семьи и комфортными ходовыми качествами при цене, которая станет приятным сюрпризом. Автомобиль, разработанный на платформе STLA Medium компании Stellantis, производится на заводе в Ренне (Франция).
Источник(и)
Add as a preferred source on Google
