Запас хода 400 миль за 21 000 долларов: Hyundai использует китайские технологии для модели Ioniq V
Продажи компании Hyundai в Китае резко сократились. Южнокорейский автопроизводитель когда-то продавал там значительно более 1 миллиона автомобилей в год, однако в последнее время годовой объем продаж достиг рекордно низкого уровня — менее 170 000 легковых автомобилей. Компания Hyundai надеется обратить вспять этот спад на крупнейшем в мире рынке электромобилей с помощью модели, разработанной специально для Китая. Официальный запуск Hyundai Ioniq V состоится 29 сентября. Это первая массовая модель в линейке Ioniq компании Hyundai для китайского рынка; в дальнейшем планируется экспорт в другие страны.
Особое внимание, вероятно, привлечёт цена Ioniq V. Стоимость седана с кузовом типа «фастбэк» длиной 16,1 фута в комплектации «540 Max» начинается примерно с 17 860 долларов. Даже версия «650 Max+» с большим запасом хода стоит около 21 000 долларов. Этот электроседан построен на платформе E-GMP компании Hyundai, оснащён системой быстрой зарядки на 800 вольт и дверями без рамы.
Технологии Ioniq V также заслуживают внимания. Компания Hyundai использует китайские технологии в нескольких ключевых компонентах, в том числе в аккумуляторе, поставляемом компанией CATL. Литий-железо-фосфатные (LFP) аккумуляторы Ioniq V имеют ёмкость 53,5 и 66,8 кВт·ч, что обеспечивает этому электроседану запас хода до 336 и 404 миль соответственно в соответствии с китайским испытательным циклом CLTC.
Компания Hyundai также сотрудничает с китайскими технологическими компаниями в области разработки программного обеспечения и систем помощи водителю. 27-дюймовый дисплей 4K в салоне работает на базе процессора Qualcomm Snapdragon 8295. Система интегрирует языковые модели от Ernie Bot компании Baidu и ByteDance. Компания Hyundai разработала системы помощи при вождении по автомагистралям уровня 2+ совместно с китайским специалистом Momenta.
Модель Ioniq V является частью гораздо более широкой кампании по продвижению электромобилей, проводимой компанией Hyundai в Китае. Её запуск 29 сентября будет сопровождаться масштабной рекламной кампанией с участием знаменитого посла бренда Фань Чэнчэна. В течение следующих пяти лет компания Hyundai планирует вывести на китайский рынок 20 новых моделей электромобилей (BEV) и гибридов с удлинённым запасом хода (EREV). Компания ставит перед собой цель увеличить годовой объем продаж электромобилей в стране до 500 000 единиц к 2030 году.
Ioniq V наглядно демонстрирует, насколько изменился китайский рынок электромобилей. Компания Hyundai выпускает электромобиль с запасом хода по циклу CLTC 404 миль и 800-вольтовой технологией по цене, эквивалентной менее чем 21 000 долларов, при этом полагаясь на китайских поставщиков и технологических партнеров в вопросах производства ключевых компонентов.
Источник(и)
Beijing Hyundai (Weibo)
Add as a preferred source on Google
