BYD и Chery обогнали Tesla: на долю Китая приходится 84 % роста мирового автомобильного рынка
Официальные данные о регистрации в Европейском союзе, ЕАСТ и Великобритании свидетельствуют о том, что автомобильный рынок Европы стабильно растёт. Однако новый анализ AutomotiveCompass, проведённый Центром управления автомобильной промышленностью (CAM) под руководством профессора д-ра Стефана Брацеля, показывает, насколько неравномерно распределяется этот рост: практически весь он приходится на долю азиатских автопроизводителей.
Из примерно 500 000 дополнительных новых автомобилей, зарегистрированных в Европе в период с января по август 2026 года, ровно 419 000 были произведены китайскими автопроизводителями. На их долю пришлось 84 % общего роста рынка. Все остальные автопроизводители в совокупности продемонстрировали рост всего на 0,3 %. Без резкого увеличения числа регистраций китайских автомобилей рост европейского рынка составил бы менее 1,0 %.
Рекорд продаж китайских автопроизводителей
Китайские автопроизводители также достигли нового рубежа продаж в Европе. Их показатель в 1 034 685 новых регистраций означает, что впервые объем продаж на континенте превысил 1 миллион автомобилей. Это на 68,1 % больше, чем за аналогичный период прошлого года, в результате чего их совокупная доля рынка выросла с 7,1 % до 11,3 %.
В этих цифрах особенно выделяются компании BYD и Chery. За первые восемь месяцев BYD зарегистрировала 234 099 новых автомобилей, что на 144,1 % больше, чем в аналогичный период прошлого года. Chery и её суббренды Omoda и Jaecoo зарегистрировали 207 871 автомобиль, что представляет собой рост почти на 280 %. Оба автопроизводителя к настоящему моменту обогнали Tesla по количеству регистраций в Европе. Американский автопроизводитель Илона Маска за тот же период зарегистрировал 191 787 электромобилей.
Число зарегистрированных полностью электрических автомобилей превысило количество моделей, работающих исключительно на бензине
Помимо доминирования азиатских автопроизводителей, данные указывают на ещё одно изменение на европейском автомобильном рынке. Впервые за первые восемь месяцев года количество регистраций полностью электрических автомобилей (BEV) превысило количество регистраций автомобилей, работающих исключительно на бензине. Число регистраций BEV выросло на 38,8 % до 2,13 млн, в результате чего их доля рынка увеличилась до 23,2 %. Число регистраций автомобилей, работающих исключительно на бензине, сократилось на 17,5 % до 1,97 млн, а дизельных автомобилей — на 19,0 %.
Уровень внедрения электромобилей резко различается по странам Европы. На долю BEV приходится почти 30 % рынка во Франции, 26,2 % — в Германии и 25,6 % — в Великобритании. В Италии, напротив, их доля составляет всего 8,0 %, при этом большинство покупателей по-прежнему отдают предпочтение традиционным гибридам.
Конкурентная обстановка для традиционных автопроизводителей стремительно меняется. В своём анализе CAM выделяет структуру затрат, программное обеспечение и электромобили как ключевые факторы их будущего. Данные по регистрации автомобилей подтверждают высказанное предупреждение: автопроизводители, не успевающие идти в ногу с этими изменениями, неуклонно уступают позиции азиатским конкурентам.
Add as a preferred source on Google
