Утечка информации о Starlink Mini 2 свидетельствует о наличии встроенного аккумулятора, но более низкой скорости загрузки

Спустя всего несколько дней после того, как компания SpaceX незаметно представила новую антенну Starlink V5, стало известно о ещё одном интересном событии. На этот раз речь идёт о Starlink Mini 2. Согласно свежей информации, опубликованной известным инсайдером по аппаратному обеспечению Starlink Олегом Кутковым, SpaceX активно разрабатывает новый терминал Mini под версией mini2_prod1.

Утечка технических данных показывает, что Starlink Mini 2 станет немного компактнее своего предшественника. Размеры внутренней антенной панели уменьшились с 236 × 276 мм в оригинальной модели Mini до 225 × 273 мм в новой модели. Сама антенна также была перепроектирована.

По сравнению с оригинальным Starlink Mini, в котором используется 571 антенный элемент, в Mini 2 задействовано 549 элементов, что позволяет предположить, что SpaceX оптимизировала схему фазированной антенной решетки, а не просто уменьшила размеры существующего оборудования. Утечка информации также показывает, что устройство сохраняет поддержку GPS и явно настроено для использования в движении, а это означает, что оно должно продолжать обслуживать путешественников, туристов, судна и транспортные средства, точно так же, как и сегодняшняя модель Starlink Mini.

Интересно, что в терминале по-прежнему используется тот же процессор Catapult SoC, что и в оригинальной модели.

Однако, пожалуй, самым значительным усовершенствованием является то, что, по имеющимся данным, Mini 2 будет оснащён встроенным аккумулятором. Согласно утечке информации, Starlink Mini 2 будет оснащён встроенным 4-элементным (4S) литиевым аккумулятором, управление которым осуществляется системой управления аккумулятором (BMS) серии BQ40Z. Емкость аккумулятора пока не раскрыта, однако зарядка будет осуществляться через интерфейс USB-C Power Delivery с поддержкой входного напряжения в диапазоне от 11 до 24 В.

Это значительное отличие от текущей модели Mini, однако наличие аккумулятора сопряжено с некоторыми компромиссами. Согласно утечке, новый терминал работает с более низким средним значением EIRP (эквивалентной изотропно излучаемой мощности) — 27,4 дБВт, что немного ниже показателя оригинальной модели Mini (27,57 дБВт). Что ещё более важно, по имеющимся данным, рабочий цикл передачи снизился с 75 % до всего лишь 11 %. Такое снижение, вероятно, приведёт к ухудшению характеристик восходящего канала, особенно при длительной передаче данных.

Источник информации полагает, что это, вероятно, является следствием стремления SpaceX уложиться в новый энергетический бюджет устройства. Другими словами, если антенна питается от встроенного аккумулятора, экономия энергии становится гораздо важнее, чем извлечение каждого мегабита скорости загрузки.

По всей видимости,SpaceX также повысила несколько тепловых ограничений. Сообщается, что в Starlink Mini 2 пороговые значения теплового ограничения MAC повышены до 95 °C и 99 °C по сравнению с 79 °C и 83 °C в Mini первого поколения. При этом температурный порог отключения аккумулятора установлен на уровне 80 °C. Эти изменения свидетельствуют о том, что компания рассчитывает на работу терминала в более суровых условиях при сохранении стабильной производительности.