Notebookcheck Logo

Tesla Model S сохраняет 88% заряда батареи после 10 лет и 75 000 миль пробега при минимальном обслуживании

Автомобиль Тома Tesla Model S 70D 2015 года выпуска прошел более 121 000 км или 75 000 миль. (Источник изображения: Ludicrous Feed через YouTube)
Автомобиль Тома Tesla Model S 70D 2015 года выпуска прошел более 121 000 км или 75 000 миль. (Источник изображения: Ludicrous Feed через YouTube)
Том, ведущий YouTube-канала Ludicrous Feed, посвященного EV, недавно выложил видео, в котором подробно рассказал о своем опыте владения Tesla Model S 70D 2015 года выпуска на протяжении более десяти лет. Проехав 75 000 миль или 121 000 км, Model S сохранила впечатляющие 88,1% емкости своей батареи.

Популярной модели Tesla Model S уже более десяти лет, и мы наблюдаем целый ряд Tesla с огромным пробегом, которые выдержали испытание временем, не требуя замены батарей. В прошлом году мы рассказывали о серии видеороликов от AutoTrader UK, в которых рассказывалось о Model S с пробегом более 430 000 миль на часах, показавших вполне допустимую деградацию батареи на 23%.

Теперь YouTube-канал Ludicrous Feed сделал аналогичное видео касающееся 10-летней модели Tesla Model S. Если быть более точным, то речь идет о модели 2015 года Model S 70D с батареей емкостью 69 кВтч и заявленным запасом хода 350 км или 218 миль. За свою жизнь автомобиль прошел более 121 000 км или 75 000 миль, что, на самом деле, довольно мало, учитывая его возраст.

В рамках обзора Ludicrous Feed организовал сторонний тест батареи для 10-летней Model S. Результаты показали, что емкость батареи снизилась примерно до 61 кВт/ч, что составляет около 88,1% от ее первоначальной емкости. Несмотря на небольшой пробег, 75 000 миль за 10 лет - это все еще большой срок и большое количество пройденных километров. Тот факт, что батарея деградировала всего на 12%, определенно впечатляет.

Учитывая, что среднестатистический американец эксплуатирует свой автомобиль 12 лет или около того, можно утверждать, что срок службы Model S, о которой идет речь, определенно подходит к концу. Более того, несмотря на то, что замена батареи стоит гораздо дороже, чем типичный ремонт ДВС, нет никаких сомнений в том, что ежегодные расходы на обслуживание EV ниже чем у автомобиля с ДВС, работающего на газе, учитывая, что в первом случае значительно меньше движущихся частей.

В целом, ведущий программы Ludicrous Feed Том определенно оказался вполне доволен владением Model S, не высказав никаких серьезных претензий после десяти лет эксплуатации. Моторчики дверных ручек, правда, потребовали негарантийной замены, что было известной проблемой автомобиля MY2015. В остальном видео, которое Вы можете найти ниже, рисует бесспорно позитивную картину.

Источник(и)

Ludicrous Feed через YouTube

Этот важный материал точно понравится твоим друзьям в социальных сетях!
Mail Logo
'
> Обзоры Ноутбуков, Смартфонов, Планшетов. Тесты и Новости > Новости > Архив новостей > Архив новостей за 2025 год, 11 месяц > Tesla Model S сохраняет 88% заряда батареи после 10 лет и 75 000 миль пробега при минимальном обслуживании
Sambit Saha, 2025-11-27 (Update: 2025-11-28)