Представлен электровелосипед Gazelle Curb с встроенным в втулку двигателем Bosch, крутящим моментом 45 Нм и встроенным замком рамы

Мы уже рассказывали о двигателе Bosch мотор Hub Line. Как встроенный в втулку двигатель, он обладает как преимуществами, так и недостатками по сравнению с системами со средним приводом. Одним из явных преимуществ является его, как правило, незаметный дизайн, который органично вписывается в конструкцию велосипеда. Модель « Gazelle Curb» — это новый электровелосипед, по крайней мере одна модификация которого уже представлена в каталоге одного из розничных продавцов по цене 2 399 евро. Поступление в продажу ожидается не раньше середины октября, что фактически делает его моделью 2027 года. Данные на данный момент относятся к немецкому рынку; технические характеристики для других регионов могут отличаться, а потенциальная версия для США может иметь иные показатели мощности двигателя и максимальной скорости с электроподдержкой.

Встроенный в втулку двигатель развивает крутящий момент до 45 Нм и питается от аккумулятора емкостью 360 Вт·ч, полностью интегрированного в раму. В результате аккумулятор нельзя легко заменить в случае неисправности. Зарядка также может быть несколько неудобной — например, в местах общего хранения велосипедов — поскольку весь велосипед необходимо разместить рядом с розеткой. Модель Gazelle Curb T9 комплектуется передними и задними брызговиками, но не включает багажник. В стандартную комплектацию входит рамочный замок, который можно дополнить опциональной вставной цепью. Хотя сам по себе рамочный замок обеспечивает лишь ограниченную защиту от кражи с увозом, его сочетание с вставной цепью также предотвращает унос велосипеда.

Велосипед не оснащён амортизационной вилкой. Он оснащён гидравлическими дисковыми тормозами Shimano MT200 как спереди, так и сзади, что должно обеспечить мощное и контролируемое торможение. Велосипед оснащён 10-скоростным переключателем Shimano Cues, шинами CST и задней подножкой.