Новые двигатели для электровелосипедов бросают вызов компаниям Bosch и Amflow благодаря встроенному переключателю передач и крутящему моменту до 150 Нм

Бренд Amflow, поддерживаемый компанией DJI, уже привлек внимание благодаря своим исключительно высокопроизводительными двигателями, и теперь производитель Gobao следует его примеру, представив две новые системы с центральным приводом. Обе изначально оснащены встроенным блоком трансмиссии. В принципе, интеграция приводного механизма непосредственно в двигатель даёт определённые преимущества, такие как лучшая защита от внешних воздействий. В то же время, однако, такой высокий уровень интеграции вряд ли упростит техническое обслуживание или ремонт для обычного пользователя. Традиционные системы с переключателями передач по-прежнему остаются более доступными и простыми в обслуживании или модификации.

Новые модели Gobao X1 и X1P не используют традиционную систему передач с фиксированными ступенями. Вместо этого в них применяется бесступенчатая трансмиссия с электрическим управлением (ECVT). Такие системы позволяют осуществлять очень точную и плавную регулировку передач, хотя общий диапазон передач остаётся ограниченным. Компания Gobao указывает диапазон передач 400 процентов для модели X1 и 500 процентов для модели X1P, что соответствует передаточным отношениям 1:1–1:4 и 1,08:1–1:4 соответственно. Оба двигателя весят 3,85 килограмма (8,5 фунта), однако модель X1P позиционируется как значительно более мощный вариант. Его номинальная пиковая мощность составляет 1 500 ватт, а крутящий момент — до 150 Нм, тогда как модель X1 развивает мощность до 1 200 ватт и крутящий момент 120 Нм. В целях соблюдения нормативных требований номинальная непрерывная мощность обеих систем ограничена 250 ваттами — этот показатель в первую очередь отражает требования европейского рынка, где действуют более строгие нормы в отношении электровелосипедов.