Компания THSR официально представила новые поезда «Синкансэн» модели N700ST для Тайваня

Тайваньская компания высокоскоростных железных дорог (THSR) представила свои первые новые поездные составы модели N700ST «Синкансэн», что стало первым пополнением парка за последние 22 года. В течение последних нескольких месяцев в социальных сетях уже появлялись публикации, на которых были запечатлены отдельные компоненты, перевозимые автомобильным транспортом. Для этой поездки вагоны N700ST оснащены временными резиноколесными тележками и фактически перемещаются по территории Тайваня, буксируемые грузовиком, до того как будут установлены на рельсы. Однако формально показанный поезд является вторым составом, который покинул Японию 19 мая, тогда как THSR в настоящее время отмечает поставку первого поезда.

Двенадцать новых поездов поставляются компаниями Hitachi и Toshiba в рамках консорциума Hitachi Toshiba Supreme Consortium. Первый поезд должен прибыть в порт Гаосюн на юге Тайваня 15 августа. Компания THSR эксплуатирует два крупных депо вблизи Гаосюна, как показано на OpenRailwayMap.

Модернизация включает улучшение условий для семей, в особенности с детьми младшего возраста, а также увеличение количества мест для инвалидных колясок. Теперь каждый поезд может разместить шесть инвалидных колясок. Ожидается, что поезда будут работать более бесшумно, хотя старые составы серии N700T и так уже отличаются низким уровнем шума. Также обещано повышение эффективности.

После завершения этапа всесторонних испытаний первые поезда, как ожидается, будут введены в эксплуатацию 1 июля 2027 года. Компания THSR рассчитывает, что дополнительный подвижной состав позволит ей расширить объем перевозок. Поезда будут курсировать между станцией Тайбэй Нанган, расположенной рядом с выставочным центром, и Гаосюном. Этот маршрут иногда неофициально называют «артерией Силиконового острова» из-за большого количества технологических компаний, расположенных вдоль коридора, в частности предприятий полупроводниковой отрасли. Новые поезда также обеспечат пропускную способность для расширения сети на север страны. Данный проект недавно получил официальное одобрение.

В настоящее время система уже работает на пределе своих возможностей из-за нехватки подвижного состава. Это несколько затрудняет спонтанные поездки, хотя в остальном уникальная система продажи билетов THSR с использованием QR-кодов и Bluetooth значительно упрощает процесс, в том числе для туристов. Сама железнодорожная инфраструктура по-прежнему обладает достаточной пропускной способностью, поскольку была построена с учётом будущего спроса.

Тайвань — одна из немногих стран, использующих японскую технологию «Синкансэн» для своей системы высокоскоростных железных дорог. Построенная полностью с нуля, сеть эксплуатируется на выделенных путях и использует высокие платформы, что позволяет пассажирам садиться в поезд без подъёма по ступенькам. Внутри поездов также не требуются пандусы при переходе через тележки.

Индия станет следующей страной, которая построит сеть высокоскоростных железных дорог с использованием поездов «Синкансэн». Строительство путей уже продвигается значительными темпами, хотя начало эксплуатации будет отложено. Маршрут первоначально будет открываться по участкам. Вьетнам также в настоящее время строит сеть высокоскоростных железных дорог, однако в ней будут использоваться высокоскоростные поезда Velaro от Siemens Mobility.