Китайский аэрокосмический гигант испытывает eVTOL с модульной конструкцией летающего автомобиля

Девятая академия Китайской корпорации аэрокосмической науки и техники (CASC) успешно завершила первый полет электрического самолета вертикального взлета и посадки (eVTOL) отечественной разработки. Испытание, состоявшееся 6 февраля в аэропорту Yongchuan Da'an в Чунцине, проверило характеристики уникальной конструкции летающего автомобиля, объединяющей аэрокосмическую и автомобильную технику.

В самолете используется модульная архитектура раздельного типа, состоящая из трех основных частей: крыльев, кабины и шасси. Такая конструкция обеспечивает плавный переход между видами транспорта благодаря самостоятельно разработанной системе автоматического выравнивания и сцепления, которая позволяет модулям соединяться и разъединяться независимо друг от друга под запрограммированным управлением.

Воздушный модуль способен перевозить двух пассажиров со скоростью до 150 км/ч на высоте менее 3 000 метров. На земле автомобиль использует полностью электрическое, интеллектуальное шасси с дальностью хода более 300 км. Используя промышленные возможности ведущих автопроизводителей и применяя тилтроторное управление и интеллектуальные системы вождения, разработчики стремятся создать очень гибкую платформу, которая удовлетворит самые разные потребности в путешествиях.

По словам представителей CASC, самолет был разработан в соответствии со строгими стандартами летной годности. Его модульная природа позволяет менять местами кабины и различные типы шасси в зависимости от поставленной задачи. Заглядывая в будущее, компания ожидает, что это многофункциональное низковысотное оборудование будет использоваться в таких отраслях, как индивидуальные перевозки, логистика и операции по реагированию на чрезвычайные ситуации.