Бесплатный проезд EV по американским дорогам может закончиться, поскольку предлагаемый федеральный дорожный налог намного выше, чем на автомобили, работающие на газе

Представитель Сэм Грейвс (Sam Graves, R-MO), председатель Комитета по транспорту и инфраструктуре Палаты представителей, объявил о плане ввести новую ежегодную плату для владельцев электромобилей, которая может достигать 550 долларов в год.

Он формулирует это предложение как вопрос справедливости, поскольку большая часть доходов на ремонт дорог, финансируемый из федерального бюджета, собирается за счет налогов на дизельное топливо и бензин, которые более тяжелые электромобили не платят. Согласно некоторым исследованиям https://ww2.motorists.org/blog/shocking-study-electric-vehicles-cause-double-the-road-damage/электромобили наносят ущерб дорогам гораздо больше, чем автомобили с ДВС, из-за их дополнительного веса.

С другой стороны, Трастовый фонд автодорог, из которого оплачивается содержание дорог и мостов, истощается как раз в то время, когда растет число автомобилей с электроприводом. С 2008 года более 275 миллиардов долларов, включая 118 миллиардов долларов из закона об инфраструктуре 2021 года, были переведены из общего фонда для покрытия дефицита.

Текущее законодательство о наземном транспорте действует до 30 сентября, и новый пятилетний законопроект, который будет представлен в апреле, будет включать первый дорожный налог на EV на федеральном уровне. Предыдущие попытки республиканцев добавить сборы в размере $250 для EV и $100 для гибридов не были включены в прошлогодний законопроект о налогах и расходах, поскольку на их добавление не было времени.

Ранее некоторые сенаторы предлагали гораздо более жесткий ежегодный налог на электромобили в размере $1 000, так что новое предложение находится где-то посередине. Группы по защите прав потребителей уже активно выступают против, указывая на то, что средний налог на бензин, который платят владельцы автомобилей внутреннего сгорания, составляет всего лишь около $88 в год, поэтому предлагаемый налог на EV выглядит не столько как справедливость, сколько как штраф.

Кроме того, это предложение вписывается во враждебный климат для владельцев EV в целом. Администрация Трампа уже отменила налоговую льготу для EV в размере $7 500, а новая пошлина будет накладываться на регистрацию и новая пошлина наложится на стоимость регистрации, которую некоторые штаты уже повысили. Это может изменить калькуляцию для покупателей, рассматривающих возможность покупки EV в 2027 году, особенно если Tesla и другие производители EV будут вынуждены поднять цены из-за роста стоимости батарей, чипов памяти и материалов.

Приобретайте Универсальный настенный разъем Tesla с 24-футовым кабелем на Amazon