Tesla раскрывает, как часто ее автомобили загораются или попадают в аварии

Компания Tesla утверждает, что для тушения горящей батареи в одном из ее автомобилей может потребоваться до 8 000 галлонов воды, а опасность возгорания электромобилей - обычное предупреждение на паромах, некоторые из которых отказываются брать их на борт.

Совсем недавно второй корабль-перевозчик автомобилей затонул прежде чем палубу с загоревшимися электромобилями удалось потушить. Однако в своем новейшем отчете о воздействии на окружающую среду компания Tesla пытается развеять миф о том, что электромобили постоянно загораются.

Случаи возгорания электромобилей по сравнению с автомобилями с ДВС

Используя несколько спорную метрику пожаров на миллиард пройденных миль, компания утверждает, что ее электромобили загораются в восемь раз реже, чем в среднем по стране в США. На каждый миллиард миль пробега приходится 6,5 случаев возгорания автомобилей Teslas по различным причинам, в то время как средний показатель по США составляет 55 по всем категориям автомобилей и силовым агрегатам. Нет необходимости говорить о том, что средний автомобиль Tesla также намного новее, чем автопарк США, который сейчас стремительно приближается к отметке в 13 лет, что является новым рекордом.

Проблема с пожарами в автомобилях Tesla заключается не столько в том, что они происходят чаще, чем в автомобилях с газовым двигателем, сколько в том, что их очень трудно потушить даже с помощью огнетушителей, сертифицированных для электрических пожаров, таких как перезаряжаемое устройство First Alert. Батареи электромобилей в режиме теплового разгона могут самопроизвольно воспламеняться снова и снова, поэтому пожарным приходится проходить специальную подготовку и иногда использовать специальные инструменты, которые пробивают корпус батареи и заливают непосредственно элементы внутри.

Всего один горящий Tesla Semi, например, потребовалось такое количество воды, которое обычно уходит на тушение 50 автомобилей с ДВС, прежде чем пожар был потушен, и в инциденте даже участвовал пожарный самолет, поскольку Semi упал в лесу.

Показатели безопасности Tesla в сравнении с водителями-людьми

Помимо пожаров и выбросов за весь жизненный цикл, отчет о воздействии Tesla на окружающую среду в 2025 году включает в себя и статистику безопасности. Tesla утверждает, что ее автомобили в десять раз безопаснее, чем водитель-человек, когда используется опция помощи водителю Autopilot.

Автомобили Tesla с технологией автопилота попадают в один инцидент на 6,77 миллионов пройденных миль, в то время как средний показатель по США составляет 0,7 миллионов миль. Даже без Автопилота другие функции активной безопасности в автомобилях Tesla дают более длительный результат - в среднем 1,18 миллиона миль, пройденных между авариями.

Однако компания Tesla умалчивает о показателях безопасности своей функции полного самостоятельного вождения (FSD) по сравнению с водителями-людьми. FSD является платной опцией и часто используется для городского вождения, которое гораздо более хаотично.

Недавно Tesla вывела FSD без контроля на дороги общего пользования в Остине, чтобы представить свой Robotaxi и только начала собирать данные о безопасности этого проекта. Город Остин оценивает систему Tesla FSD без контроля на 4-м уровне по шкале автономности автомобиля, что означает, что она не нуждается в участии водителя-человека, но присяжные еще не определились с показателями безопасности беспилотных Model Y, с которыми Tesla начала свою службу Robotaxi.