Подросток из Онтарио провалил экзамен по вождению на Tesla Model Y, несмотря на отличную оценку: инструктор утверждает, что автомобиль слишком высокотехнологичен

Подросток из Онтарио, Канада, недавно провалил экзамен по вождению класса G, несмотря на то, что получил отличную оценку. Экзаменатор объяснил, что автомобиль, на котором она ездила, Tesla Model Y Long Range, принадлежащий ее семье, был "слишком высокотехнологичным" для этого теста.

Хотя студентка сдала экзамен с нулем ошибок, экзаменатор отказался ее сдать. Среди причин, которые он назвал, была система рекуперативного торможения автомобиля, которая автоматически замедляет автомобиль, когда водитель убирает педаль газа. Кроме того, автомобиль Tesla издает сигнал зеленого света, который предупреждает водителя, когда светофор переключается на зеленый.

По мнению экзаменатора, студентка недостаточно сильно нажимала на педаль тормоза, хотя и показала, что полностью контролирует автомобиль.

Это решение вызвало вопросы, поскольку автомобили Tesla и электромобили в целом не лишены права сдавать экзамены по вождению в Канаде. Официальные правила требуют только, чтобы тестовые автомобили соответствовали основным стандартам безопасности, таким как исправные стоп-сигналы, отсутствие дефектов и возможность отключения записывающих устройств. Нет никаких правил, запрещающих рекуперативное торможение или специфические для EV функции.

Рекуперативное торможение, которое теперь часто встречается в электромобилях, помогает подзарядить аккумулятор и уменьшает износ тормозов. Это означает, что водители часто меньше нажимают на педаль тормоза, чем водители автомобилей с газовым двигателем. Экзаменаторам, привыкшим к заметному использованию тормозов, это может показаться необычным, хотя для электромобилей это нормально.

Это не первый случай, когда возникает подобная проблема. 16-летний подросток из Калифорнии провалил экзамен, потому что экзаменатору показалось, что Tesla "тормозит сама по себе". Однако Департамент автотранспорта штата (DMV) разъяснил, что само по себе рекуперативное торможение не является основанием для провала, и ученик был допущен к экзамену.

В другом случае подросток из Аризоны не сдал экзамен, когда экзаменатор ошибочно заподозрил, что используется функция полного самостоятельного вождения (FSD) Tesla. Однако на автомобиле даже не было установлено FSD. Позже официальные лица признали, что истинной причиной было рекуперативное торможение, и пообещали пересмотреть стандарты тестирования EV.

Эти инциденты свидетельствуют о растущем разрыве между требованиями к экзаменам по вождению и современными технологиями EV. Возможно, экзаменаторы еще не полностью готовы оценивать водителей автомобилей, оснащенных такими функциями, как рекуперативное торможение и предупреждения, помогающие водителю.