Лэй Цзюнь похвалил инженерные разработки Tesla Model Y после того, как Xiaomi изучила каждую деталь
После Toyota разобрала своего предшественника, компания Xiaomi купила несколько моделей Tesla Model Y 2026 года выпуска, чтобы разобрать их и узнать, как они работают, в преддверии выпуска своего первого автомобиля YU7 электрического внедорожника.
По словам основателя Xiaomi Лэй Цзюня, Model Y обладает "выдающимися" инженерными решениями, однако Xiaomi изучила каждую деталь Model Y и сумела добиться наилучших показателей дальности хода и внутреннего пространства. Модель Y получила прошла школу yU7 и в некоторых других областях: дебютный электрический внедорожник Xiaomi предлагает более быструю зарядку, 800-вольтовую трансмиссию и самую большую батарею в своей категории, и все это по цене ниже, чем Model Y в Китае.
Там Xiaomi YU7 предлагает больший запас хода на одной зарядке, чем Tesla Model Y: базовая модель RWD рассчитана на 518 миль против 446 миль у Model Y RWD по тому же циклу CLTC, который используется в Китае для тестирования запаса хода. Это примерно на треть щедрее, чем оценки EPA в США, но при сравнении дальности хода "от яблока до яблока" Model Y все равно проигрывает YU7, несмотря на более высокую цену.
Компания Xiaomi, известная в основном своими телефонами и домашней электроникой, такой как 4K Xiaomi TV Box, вышла на рынок электромобилей с седаном SU7 в прошлом году и с тех пор одерживает победы на рынке. Несмотря на отсутствие вертикальной интеграции в качестве производителя электромобилей и аккумуляторов, как у BYD, компании удалось использовать свои значительные знания и возможности по производству электронных устройств для создания очень конкурентоспособных моделей электромобилей, которые напрямую конкурируют с Model 3 и Model Y.
Кроме того, компания нацелилась на премиальные автомобили Tesla, такие как Model S и Model S Plaid, выпустив модель SU7 Ultra и готовящуюся к выпуску модель YU7 GT версия. Однако Xiaomi не собирается довольствоваться победой над Tesla, поскольку она хочет стать значимым игроком на самом жестоком автомобильном рынке в мире. Сообщается, что компания планирует выпустить EREV со смешанной трансмиссией, в которой будет использоваться самый большой блок, который можно найти в гибридном автомобиле, - новая батарея емкостью 80 кВт/ч, которая CATL может объявить в ближайшее время, предлагая выдающийся общий запас хода.
