Автомобиль Xiaomi с автопилотом установил рекорд круга на Нюрбургринге, однако гонщик по-прежнему едет быстрее

Компании Xiaomi потребовалось всего два года, чтобы выйти на прибыль в рамках своего только зарождающегося бизнеса по производству электромобилей, и в настоящее время она прилагает усилия для совершенствования возможностей своих электромобилей в области автономного вождения, чтобы составить конкуренцию таким гигантам, как Tesla или BYD.

Такие достижения, как звание самого быстрого автономного автомобиля на легендарной гоночной трассе Нюрбургринг, безусловно, помогут в этом, и компания Xiaomi не упустила возможность установить там рекорд круга в режиме автономного вождения.

Первый рекорд круга в режиме автономного вождения на Нюрбургринге

Компания Xiaomi установила, по её собственным словам, первый в мире рекорд круга в режиме автономного вождения на знаменитой немецкой трассе Нюрбургринг, преодолев 20,8-километровую трассу на своём YU7 GT без человека за рулём. Время, зафиксированное на финише трассы, составило 10 минут и 29,483 секунды.

Хотя это действительно является важной вехой в развитии автономного вождения на гоночной трассе для серийного автомобиля, ещё в мае тот же самый YU7 GT с профессиональным гонщиком за рулём показал время круга 7 минут и 22,755 секунды, установив рекорд для серийных кроссоверов. Таким образом, автономная система уступает опытному гонщику более чем на три минуты, что представляет собой довольно значительный разрыв на одной из самых сложных гоночных трасс мира.

К чести компании Xiaomi, она охарактеризовала этот автономный круг как«новую отправную точку, а не конечную цель», что является вполне правильным подходом, поскольку с этого момента время прохождения круга в режиме автономного вождения может только улучшаться.«В день испытаний, когда беспилотный автомобиль выехал на трассу, все присутствующие остановились, чтобы посмотреть, и единственное, в чём они сошлись, — это то, что будущее уже наступило», — добавил технический директор Xiaomi Auto.

Напомним, что топовая версия кроссовера YU7 GT от Xiaomi оснащена двухмоторной силовой установкой мощностью 1 003 hp, разгоняется от 0 до 100 км/ч (0–62 миль/ч) за 2,92 секунды, а её максимальная скорость составляет 300 км/ч, поэтому у системы ADAS от Xiaomi ещё есть большой потенциал для реализации.

Этот электро-SUV также способен за 15 минут увеличить запас хода по стандарту EPA на 250 миль благодаря платформе силовой установки с напряжением 900 В, поэтому технические характеристики электромобиля здесь вовсе не являются «узким местом», а скорее — способность программного обеспечения для автономного вождения реагировать на ситуации и принимать риски.