Unigrid представляет Na+ Fleet: Заменяемая 12-вольтовая натрий-ионная батарея для автомобилей
Компания Unigrid выпустила натриево-ионную батарею Na+ Fleet 12 В для автомобильного применения.
Аккумуляторы Na+ Fleet предлагаются дистрибьюторам, интеграторам и OEM-производителям в группах 30/60/90 с 500/850/1250 CCA (ампер холодного пуска). Они заменяют 12-вольтовые свинцово-кислотные батареи с рабочим напряжением от 8 В до 14,4 В и не требуют установки дополнительного оборудования для управления батареей. Батареи поставляются с пятилетней гарантией и рассчитаны на более чем 5 000 циклов заряда в диапазоне заряда от 0°C до 55°C и в рабочем диапазоне от -40°C до 60°C.
В обычных литий-ионных батареях, независимо от того, является ли катодом оксид кобальта лития (LiCoO2), фосфат железа лития (LiFePO4) или что-то подобное, жидкий электролит разделяет слои углеродного анода и литиевого катода. Электроны движутся по электролиту от анода к катоду во время разряда и в обратном направлении во время зарядки. Физические повреждения, перезарядка, образование вискеров и другие причины могут привести к протеканию литиевых батарей и даже к самопроизвольному возгоранию, которое который очень трудно потушить.
Unigrid заменила электролит на твердый сульфидный электролит, анод - на олово, пропитанное одностенными углеродными нанотрубками, а катод - на натрий-хром-оксид (NaCrO2). По словам компании, в отличие от батарей, использующих литий в качестве катода, Na+ Fleet не использует редкоземельные элементы, более безопасен при хранении и использовании и лучше влияет на окружающую среду по окончании срока службы.
Генеральный директор Unigrid Даррен Тан отмечает, что натриево-ионные батареи не загораются до тех пор, пока температура не превысит несколько сотен градусов Цельсия, в отличие от литиево-ионных батарей, которые могут испытывать тепловые удары при температуре значительно ниже 100°C, о чем свидетельствуют многочисленные сообщения о том, что Tesla и возгорания батарей электронных велосипедов, некоторые со смертельным исходом.
Эта аккумуляторная технология обладает высокой удельной энергией 178 Вт-ч/кг и объемной плотностью энергии 417 Вт-ч/л, и прошла испытания UN 38.3 и UL 9540A испытания. Батареи Na+ Fleet собираются из цилиндрических натриево-ионных элементов 3270 или 32140, которые рассчитаны на 10 000 циклов заряда (80% емкости) и могут подвергаться глубокой разрядке.
Читатели, которые ищут долговечную батарею для своего автомобиля, которую можно купить уже сегодня, могут рассмотреть свинцово-кислотные батареи AGM, такие как эти Optimas на Amazon.
Источник(и)
