Toyota утверждает, что водород это источник энергии будущего, и утверждает, что использует его в своих"проверенных" топливных элементах, которые вырабатывают электричество путем смешивания"самого богатого" ресурса во Вселенной с кислородом через мембрану, сделанную из полимерной электролита.
Ячейки могут иметь модульную или"стековую" структуру и, как утверждается, могут использоваться в самых разных областях, включая автономные стационарные источники энергии корпоративного уровня.
В настоящее время они в основном используются в Toyota Mirai 2025 года, альтернативном виде электромобиля известной как FCEV, а также в силовых агрегатах большегрузных автомобилей марки класса 8 грузовика класса 8который, судя по всему, уже прошел 130 000 миль "реальных" испытаний на грузоперевозки.
Они рассчитаны на мощность до 85 киловатт (кВт)"по требованию с нулевым уровнем выбросов" и, по-видимому, готовы к запуску в производство с Toyota Motor North America's Hydrogen Headquarters.
Теперь компания приглашает заинтересованных клиентов ознакомитьсяс ее энергетическими решениями нового поколения на новом сайте https://www.toyota.com/h2solutions/ с сегодняшнего дня.














