Стоимость электролита для твердотельных батарей снизилась на 70% благодаря новому методу производства под низким давлением

Китай представил первую в мире классификацию и стандартизацию твердотельных батарей стандартизации не так давно Китай представил первую в мире программу категоризации и стандартизации твердотельных батарей. Теперь страна сделала развитие твердотельных батарей приоритетом https://carnewschina.com/2026/01/14/china-accelerates-solid-state-batteries-and-l3-autonomous-driving-in-2026-nev-plan/ в своих планах развития электромобилей и накопителей энергии на ближайшие пять лет.

Местные компании, от стартапов до таких известных гигантов, как CATL, уже начали пилотное производство твердотельных батарей с плотностью энергии от 360 до 500 Вт-ч/кг и подняли теоретические пределы технологии до 700 Вт-ч/кг благодаря использованию полимерных электролитов.

Плотность энергии первых твердотельных батарей в массовом производстве будет немного ниже, чем теоретически возможный предел в 500 Вт-ч/кг, поскольку такие компании, как Hylic, которая запустила первый в мире специализированную линию по производству твердотельных батарей, или Dongfeng, которая в настоящее время тестирует свою домашнюю твердотельную батарею на автомобилях в условиях сильного холода, обе заявляют о плотности энергии 350-360 Вт-ч/кг. Они стремятся найти баланс между производительностью, безопасностью и производственными затратами, который был бы пригоден для серийного производства, говорит Hylic, что объясняет сравнительно низкую плотность энергии.

Поскольку основной проблемой, которая стоит на пути к успешной коммерциализации твердотельных батарей, является их высокая стоимость производства, китайские исследователи начали взламывать и этот код. Найдя способ снизить цены на твердотельные батареи путем изменения структуру электролита традиционной смеси на основе циркония, другая группа исследователей теперь изменила состав самой смеси, чтобы достичь расчетной стоимости материала в $43,70 за литр, что примерно на 70% ниже, чем цена популярного твердого электролита Li₂ZrCl6, который уже предпочитают из-за его экономичности.

Новый твердый электролит состоит из лития, циркония, алюминия, хлора и кислорода в пропорциях 1,_4Li2O-0,_75ZrCl4-0,_25AlCl3. Этот состав электролита для твердотельных батарей обеспечивает достаточный уровень ионной проводимости, но при этом он гораздо более гибкий и может быть нанесен при помощи доли давления, что значительно снижает производственные затраты. Материал уже был протестирован на совместимость с широко распространенными в настоящее время методами производства и продемонстрировал хорошую сохранность емкости.

"Одновременное достижение высокой механической прочности, литий-ионной проводимости и экономичности в 1,_4Li2O-0,_75ZrCl4-0,_25AICI3 может проложить путь к созданию коммерческих, практических полностью твердотельных литиевых батарей", - говорит исследовательская группа Университета науки и техники Китая.

Приобретите твердотельный банк питания Marastone емкостью 10 000 мАч на Amazon.com