Первый электрический внедорожник премиум-класса с массовым твердотельным аккумулятором и гиперкаровой динамикой представлен производителем пылесосов Dreame

Dreame, компания, наиболее известная своими роботами-пылесосами пылесосами и домашними гаджетами, а также самыми быстрыми в мире электромоторами со скоростью вращения 200 000 об/мин моторамикомпания Dreame расширяет свою деятельность до телевизоров и электромобилей, возможно, стремясь стать следующей компанией Xiaomi.

В качестве неожиданного хода компания анонсировала лифтбек Nebula Next 01X, способный разгоняться за 1,8 секунды, как первый электрический внедорожник премиум-класса с серийно выпускаемой твердотельной батареей.

Батарея и двигатели Dreame - вот в чем история

Компания Dreame называет свои твердотельные элементы емкостью 60 Ач батареей Starry Sky Crystal Core Power Battery и утверждает, что это первый твердотельный элемент такого рода, готовый к серийному производству. В элементах используется сухой электрод процесс, подобный тому, который Tesla внедряет для своей батареи 4680, а также электролит на основе сульфидов.

Таким образом, достигается хороший компромисс между доступностью, безопасностью и плотностью энергии, которая, возможно, и не превзойдет теоретический предел твердотельных батарей, но все же позволит вдвое увеличить дальность хода при той же площади, что и у нынешних массовых батарей для EV.

Аккумулятор Starry Core Power Battery имеет плотность энергии более 450 Вт-ч/кг, эффективность интеграции блока 85%, 10-минутную быструю зарядку от 30% до 80% и термостойкость до 300°C. Компания Dreame также поставила перед собой цель достичь скорости заряда/разряда 2C и плотности энергии элементов до 800 Вт-ч/кг к концу 2027 года.

Однако Nebula Next 01X будет выпускаться с твердотельным аккумулятором первого поколения от Dreame и столкнется с еще неизвестными конкурентами от других автопроизводителей, таких как Toyota, которые наметили 2027 год как год, когда первые EV с твердотельными батареями появятся на розничном рынке.

Они предупредили, что это будут электромобили премиум-класса, поскольку твердотельные батареи все еще в два раза дороже в производстве, и Nebula Next 01X полностью соответствует этому описанию. Он будет оснащен интеллектуальным шасси Starry Sky Tianxun, построенным на основе 14-градусной системы нелинейного управления, которая достигает 1 мс полной синхронизации силового агрегата и шасси и включает электромагнитную активную подвеску EMAD с 10-кратным ускорением отклика при снижении потребления энергии на 50%.

В комплектации Ultra Luxury разгон от 0 до 62 миль/ч занимает всего 1,8 секунды в режиме Super Track с высоким разгоном, а интеллектуальная тормозная система сокращает время отклика до менее 80 миллисекунд с заявленной точностью 0,1 МПа. Чипсет, изготовленный по техпроцессу 2 нм, обеспечивает 2 000 TOPS одноядерной вычислительной мощности, что позволяет первому внедорожнику в рамках плана Dreame "Звездное небо" интегрировать аппаратное обеспечение L4 для самостоятельного вождения во всю линейку EV.

Переход от самого быстрого вакуумного двигателя Dreame к трансмиссии гиперкара не так абсурден, как кажется, поскольку точное управление, терморегулирование и анализ информации с датчиков на основе ИИ - это области, в которых компании, занимающиеся потребительской робототехникой, накопили настоящий опыт, а традиционные автопроизводители только сейчас пробуждаются. Таковы аргументы компании Dreame, и пока неясно, сможет ли успех ее отмеченных наградами роботов-пылесосов, таких как X60 Max Ultra с силой всасывания 35 000 Па, переместиться в сферу премиальных электрических внедорожников с новым твердотельным аккумулятором.