Новое обновление Lucid Air выявляет серьезную аппаратную проблему подержанных люксовых электромобилей
Стремительное развитие электромобилей даётся дорогой ценой. Владельцы, которые два года назад потратили более 100 000 долларов на передовой электромобиль, теперь с горечью осознают, что их высокопроизводительный компьютер на колёсах уже устарел. Американский автопроизводитель Lucid наглядно демонстрирует эту проблему на примере автомобилей с программно-определяемой архитектурой (SDV).
С новым обновлением программного обеспечения Air UX 3.0 Lucid предлагает значительно улучшенный цифровой пользовательский интерфейс (UX) для своих электромобилей, таких как Lucid Air. Система создана на основе более крупного внедорожника Lucid Gravity и обещает более интуитивно понятное управление. Среди ключевых изменений — переработанные главные экраны с перемещаемыми карточками, более удобный доступ к ярлыкам, а также расширенная интеграция Apple CarPlay и Android Auto на правом дисплее в кабине. Также улучшено планирование маршрутов для дальних поездок: теперь оно точнее учитывает предпочтительные сети зарядных станций.
Однако за этот технологический прогресс приходится платить высокую цену. Владельцы новейших моделей Lucid Air могут бесплатно загрузить пакет обновлений в свои автомобили через сотовую сеть, а ранним покупателям придётся ехать в сервисный центр. Владельцы Lucid Air 2022 и 2023 модельных годов, а также некоторых версий 2024 года не могут просто установить новую операционную систему. Причина в том, что всего спустя чуть больше двух лет встроенный процессор информационно-развлекательной системы уже недостаточно мощный для работы с новой программной архитектурой.
Lucid предлагает владельцам этих электромобилей аппаратное обновление, чтобы они могли пользоваться новыми функциями. Замена процессора в США стоит ровно 950 долларов. Хотя эта цена с учетом работы вполне разумна для роскошного автомобиля, она обнажает суровую дилемму современных электромобилей: их чрезвычайно дорогое оборудование устаревает так же быстро, как и оборудование обычного смартфона.
Еще один стратегический шаг американского автопроизводителя придает этой проблеме особую значимость. Одновременно с обновлением программного обеспечения Lucid запускает в Европе свою официальную программу продажи подержанных автомобилей Lucid Recharged. В рамках программы сертифицированные электромобили с пробегом будут предлагаться в Германии, Швейцарии, Нидерландах и Норвегии. Перед продажей каждый автомобиль проходит тщательную проверку по 163 пунктам и получает расширенную гарантию.
Покупатели этих подержанных автомобилей премиум-класса теперь сталкиваются с абсурдной ситуацией. Они платят немалые деньги за тщательно проверенный электромобиль премиум-класса, но получают вычислительную архитектуру, которой уже не хватает мощности для установки последнего обновления меню. В ближайшие месяцы рынок покажет, помешает ли это очевидное устаревание аппаратной части развитию европейской программы продаж подержанных автомобилей Lucid.
Источник(и)
Add as a preferred source on Google
