Классический выбор материалов: электровелосипед Nimble оснащён встроенным в втулку двигателем Mahle

Как электровелосипед для гравийных дорог, модель Genesis Croix De Fer 60 разработана для езды без постоянной поддержки электродвигателя. На практике система привода помогает быстрее трогаться с места и облегчает преодоление длинных крутых подъёмов. Компания Genesis оснастила велосипед встроенным в втулку двигателем Mahle X20, развивающим крутящий момент до 65 Нм. Любое дополнительное сопротивление при педалировании, создаваемое двигателем, должно быть незначительным — это утверждение мы в значительной степени можем подтвердить, основываясь на нашем опыте использования системы Mahle X20. Несмотря на установку втулочного двигателя, велосипед по-прежнему довольно легко идентифицировать как электровелосипед благодаря аккумулятору, который размещен в держателе для флягодержателя. Емкость аккумулятора составляет 171 Вт·ч, что ниже среднего показателя даже для электровелосипеда дорожного типа.

За классическим внешним видом Genesis Croix De Fer 60 скрываются современные компоненты. В то время как вилка изготовлена из углеродного волокна, для рамы компания Genesis предпочла сталь вместо углеродного волокна или алюминия — а именно трубы Reynolds 725. Руль с изгибом позволяет принимать различные положения рук, а за передачу отвечает 12-скоростная система переключения Shimano GRX RX820. Велосипед оснащён шинами Maxxis Rambler, которые благодаря открытому рисунку боковых выступов обеспечивают баланс между низким сопротивлением качению, надёжным сцеплением на бездорожье и устойчивостью в поворотах.

Вес электровелосипеда составляет около 16 килограммов; в его комплектацию не входят аксессуары повседневного использования, что типично для шоссейных и гравийных велосипедов. В нем отсутствуют багажник, брызговики и встроенные фары, а выбор педалей также остается на усмотрение велосипедиста. Стоимость модели Genesis Croix De Fer 60 составляет 4 500 фунтов стерлингов.