Япония представила первый в мире коммерческий судовой двигатель, работающий на аммиаке

Компания Japan Engine Corporation (J-ENG) объявила вчера в пресс-релизе, что она успешно завершила создание первого в мире полномасштабного двухтопливного аммиачного двигателя. Двухтопливный двигатель является частью проекта по разработке судов следующего поколения в рамках Японского фонда зеленых инноваций - инициативы, направленной на то, чтобы помочь судоходной отрасли достичь углеродной нейтральности к 2050 году.

Согласно пресс-релизу, двигатель достиг выдающихся экологических показателей в ходе официальных испытаний. J-ENG утверждает, что при 100% нагрузке с 95%-ной долей аммиака двигатель достиг следующих показателей по сравнению с обычными двигателями на тяжелом масле:

• Более 90% снижения выбросов закиси азота (_N20)
• Более чем на 50% сокращение выбросов оксида азота (NOx)
• Практически нулевые выбросы несгоревшего аммиака
• Эквивалентный или лучший термический КПД

Компания J-ENG утверждает, что это достижение стало результатом тщательной и долгосрочной программы разработки, которая включала более 1 000 часов испытаний одноцилиндрового прототипа и 700 часов испытаний полномасштабной версии двигателя. Новый двигатель был сертифицирован ClassNK после серии испытаний, проведенных в конце августа под наблюдением Nippon Yusen Kaisya (NYK Line), Nihon Shipyard Co. Ltd. (NSY), Japan Marine United Corporation (JMU) и Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK).

Двигатель будет отгружен в октябре 2025 года для установки на новом строящемся судне AFMGC (Ammonia-Fueled Medium Gas Carrier). Судно должно поступить в коммерческую эксплуатацию к 2026 году, что ознаменует введение в эксплуатацию первого полномасштабного аммиачного двигателя. Чтобы удовлетворить ожидаемый спрос, компания J-ENG строит новый завод для расширения производства этих двигателей; начало работы нового предприятия запланировано на 2028 год.

Купите портативную электростанцию EcoFlow Delta 2 на Amazon по цене $479.