Hyundai Ioniq 2: компактный городской EV будет представлен на выставке IAA в Мюнхене

Выпуская Ioniq 2, Hyundai стремится закрыть брешь в своем портфолио электромобилей и закрепиться в растущем сегменте доступных компактных EV. По данным сайта InsideEVsioniq 2 будет представлен на выставке IAA Mobility 2025, прежде чем модель поступит в продажу в Европе примерно через год. Таким образом, Hyundai нацеливается на таких конкурентов, как Renault 5, Peugeot e-208 и готовящийся к выпуску VW ID.2.

Технические подробности

Как сообщает InsideEVs, Hyundai Ioniq 2 основан на более экономичной переднеприводной версии платформы E-GMP (Electric-Global Modular Platform). Эта платформа предлагает различные варианты батарей, от 58 кВт/ч до примерно 81 кВт/ч, что сопоставимо с чуть более крупной моделью Kia EV3. Также ожидается небольшая аккумуляторная модель с технологией LFP, ориентировочная начальная цена которой составит около 25 000 фунтов стерлингов (примерно 33 800 долларов/ 30 000 евро).

Дизайн и оборудование

По данным сайта Autocarшпионские снимки показывают автомобиль с купеобразной линией крыши и приподнятой, похожей на внедорожник, стойкой, похожей на Bayon. В передней части ожидается светодиодная полоса или узкие светодиодные фары в стиле Ioniq 6. Внутри произойдет "шаг за шагом" в пользовательском опыте - приборный кластер для приборов и информационно-развлекательной системы, как говорят, будет характеризовать новый, современный интерьер. На изображении выше показан возможный дизайн автомобиля, основанный на шпионских снимках закамуфлированной модели.

Программные инновации

Как сообщается, Ioniq 2 https://www.autoevolution.com/news/hyundai-ioniq-2-aims-to-be-the-most-advanced-small-crossover-ev-on-the-market-254909.html будет одной из первых моделей, использующих новую программную платформу Pleos от Hyundai - интегрированную операционную систему (Vehicle OS), информационно-развлекательную систему, облачное подключение и приложения в одной системе - на базе Android Automotive OS, с обновлениями по воздуху и расширенными возможностями подключения.

Позиционирование на рынке

По данным Autocar, Hyundai пытается с помощью Ioniq 2 заполнить пробел в своем портфолио между Inster (A-сегмент) и Kona Electric (B/C-сегмент). Цель - привлечь новых покупателей с растущего рынка компактных EV. Конкурентами в этом сегменте являются Renault 4, VW ID.2X, Skoda Epiq и Bayon. Производство будет осуществляться в Европе, что поддерживает стратегию Hyundai по локализации производства вблизи рынка.

Перспективы

Ioniq 2 может стать привлекательным EV начального уровня благодаря соотношению цены и качества (менее 25 000 фунтов стерлингов), современному программному обеспечению и местному дизайну. Остаются проблемы, связанные с его точным позиционированием на рынке в сравнении с именитыми конкурентами и окончательными техническими характеристиками. Ожидается, что премьера на выставке IAA Mobility 2025 (9 сентября - [XX] 2025 года) предоставит более подробную информацию