GWM планирует европейское возвращение с 10 новыми моделями

После этапа консолидации и закрытия своей европейской штаб-квартиры в Мюнхене компания Great Wall Motor (GWM) начинает комплексное возвращение. По сообщениям Reuters, китайский автомобильный гигант планирует вывести на европейский рынок в общей сложности десять новых моделей к концу 2026 года. Этот шаг является ответом на стагнацию спроса на чистые электромобили и представляет собой фундаментальную стратегическую корректировку.

Отход от стратегии "только электромобили

До сих пор GWM в Европе уделяла основное внимание своему полностью электрическому бренду Ora. Однако в новой дорожной карте принят технологически нейтральный подход. Наряду с аккумуляторными электромобилями (BEV), все большее внимание будет уделяться подключаемым гибридам (PHEV) и двигателям внутреннего сгорания (ICE). Цель состоит в том, чтобы охватить чувствительные к цене сегменты потребителей, которые в настоящее время с сомнением относятся к чисто электрическим автомобилям.

Планируется расширение в Европе

Сроки расширения уже определены: В июне 2026 года GWM начнет продажи в Италии и Испании, а в июле - в Польше. Ожидается, что к концу года компания будет представлена в общей сложности в 13 европейских странах. Чтобы эффективнее обслуживать местный рынок и обойти импортные тарифы, компания планирует к 2029 году открыть в Европе собственный завод с производственной мощностью 300 000 автомобилей в год.

Многообразие моделей, объединенных под зонтичным брендом GWM

В рамках этой реорганизации GWM будет предлагать более широкий ассортимент автомобилей и силовых агрегатов, отказавшись от строгого разделения суббрендов. В первой половине 2026 года начнется внедрение модели Ora 5. Этот небольшой городской автомобиль будет доступен с гибкими опциями в качестве EV, бензиновой или гибридной модели. Позже в этом году компания также планирует запустить внедорожник Jolion Max и внедорожник H7. Используя платформу "GWM ONE", производитель стремится гибко реагировать на изменения рынка.