DJI Avinox вместо Bosch: относительно доступный новый электровелосипед с крутящим моментом 150 Нм и ёмкостью аккумулятора 800 Вт·ч

Компания DJI Avinox продолжает вызывать резонанс в индустрии электровелосипедов, в последнее время благодаря обновлённым приводным системам Avinox M2 и M2S. Недавно анонсированная модель Crussis e-Hard 11.11, стоимостью 3 890 евро, оснащена флагманским двигателем Avinox M2S, способным развивать крутящий момент до 150 Нм в режиме Boost. Хотя пиковая мощность в режиме Boost достигает впечатляющих 1 500 ватт — что значительно превышает типичные отраслевые показатели — номинальная непрерывная мощность по-прежнему ограничена 250 ваттами. Это обеспечивает полное соответствие законодательным требованиям, предъявляемым к электровелосипедам, не подлежащим регистрации, на территории Германии и в ЕС.

За 3 890 евро покупатели получают велосипед, оснащённый аккумулятором ёмкостью 800 Вт·ч. При выборе варианта с аккумулятором ёмкостью 600 Вт·ч цена снижается на 300 евро, а вес уменьшается примерно на 900 грамм. К сожалению, компания Crussis не указывает данные об общем весе на официальной странице продукта, ссылаясь на отсутствие отраслевых стандартов взвешивания и рекомендуя покупателям вместо этого взвесить велосипед непосредственно в магазине. Учитывая мощный двигатель, аккумуляторы значительной ёмкости и алюминиевую раму, e-Hard 11.11 вряд ли будет лёгким. В конструкции велосипеда используется подвесная вилка Fox AWL 34 с ходом 130 мм в передней части. Поскольку это хардтейл, задний амортизатор отсутствует.

За приводную систему отвечает 12-скоростная трансмиссия SRAM 70 T-Type Eagle в сочетании с гидравлическими тормозами SRAM DB8 Stealth, зажимающими 200-миллиметровые роторы спереди и сзади. В соответствии со своим позиционированием как хардтейла, ориентированного на высокую производительность, модель e-Hard 11.11 не оснащена аксессуарами для поездок по городу, такими как встроенное освещение или брызговики. Технические особенности включают 2-дюймовый OLED-дисплей, встроенный непосредственно в верхнюю трубу для дополнительной защиты от ударов на трассе, а также два беспроводных пульта на руле для быстрого переключения в режим помощи и настройки меню.