Шведский автопроизводитель Volvo официально представил последнее поколение XC70 с дальним приводом PHEV. Обладая мощностью 400 л.с. и запасом хода на полном электричестве до 125 миль, этот автомобиль позиционируется как мощный подключаемый гибрид для дальних поездок. Соответственно, Volvo XC70 создан для того, чтобы обеспечить клиентам плавный переход от двигателей внутреннего сгорания к полностью электрическому вождению.
Новая масштабируемая модульная архитектура для XC70
В основе XC70 лежит новая масштабируемая модульная архитектура (SMA) для подключаемых гибридов. Эта особая платформа пытается объединить эффективность электрической трансмиссии с гибкостью двигателя внутреннего сгорания. Благодаря батарее емкостью 21,2 кВтч и 1,5-литровому турбодвигателю, Volvo утверждает, что общий запас хода без остановки составляет более 750 миль. Активная аэродинамика включает в себя закрывающиеся жалюзи передней решетки и вертикальные С-образные задние фонари, которые не только формируют дизайн, но и снижают сопротивление воздуха.
92-дюймовый AR head-up дисплей
Внутри Volvo делает акцент на таких технологиях, как 12,3-дюймовый основной дисплей и 15,4-дюймовый информационно-развлекательный экран, которые предоставляют много места для навигации и других функций. Изюминкой является 92-дюймовый дисплей дополненной реальности, который проецирует ключевую информацию о вождении прямо в поле зрения водителя. Такие функции безопасности, как BLIS, City Safety и Pilot Assist, также входят в стандартную комплектацию.
Производство Volvo XC70 PHEV в Китае
По данным Volvo, производство XC70 Long Range PHEV ведется в Китае. Будет ли автомобиль представлен в Европе и на других рынках, пока неясно, но Volvo намекнула, что это произойдет позже. Выпуская свой новейший EV, компания Volvo стремится продолжить традицию создания надежных, универсальных автомобилей, в которых также используются современные электрические и гибридные технологии, отвечающие современным требованиям в отношении дальности хода и эффективности.